マクラレーン、速さの秘密は4パドルのステアリング
ステアリングには2つのパドルが装着されているのが通常だが、マクラーレンのステアリングには4つのパドルが装着されている。
上の2つは通常のギアチェンジに使用され、下の2つは異なるエンジン・トルクを選ぶことができるという。2本の指で同時に操作することができるため、各ギアに最適のトルク設定が可能となる。
このソリューションにより、マクラーレンのドライバーは、低速コーナーからの加速でホイールスピンを抑制でき、その結果としてトラクションコントロール禁止の規約を回避しているというのだ。
規約では、ギアチェンジと同じドライバーインプットでトルク設定を行なってはならないとされている。しかし、マクラーレンは、レバーを2本に分けることとでこの規約を回避、パドルでギアチェンジとトルク設定を同時に行なうことができる。
カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム
