F1日本GP フリー走行2回目 結果・タイムシート ピアストリが最速

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)。2番手にアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、3番手にジョージ・ラッセル(メルセデス)が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが19番手、ランス・ストロールが21番手だった。
■ ピアストリが最速で金曜走行を締めくくる
マクラーレンのオスカー・ピアストリがFP2でトップタイムを記録し、メルセデス勢を上回ってセッションを締めくくった。金曜の走行はこれで終了し、勢力図は拮抗したまま週末本番へと向かう。
■ メルセデスが引き続き上位争いを主導
ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリがFP1に続いてFP2でも上位に入り、安定したパフォーマンスを発揮。依然として優勝候補の中心に位置している。
■ ノリスは出遅れも最終的に4番手
油圧系トラブルで序盤の走行を失ったランド・ノリスだが、終盤にソフトタイヤでアタックし4番手まで浮上。トラフィックや不安定な挙動に苦しみつつも一定の速さを見せた。
■ アウディ勢は信頼性問題で苦戦
ガブリエル・ボルトレトは序盤からトラブルに見舞われ走行時間を大きく失い、チームとしても週末最大の課題は「2台を決勝グリッドに並べること」となる状況にある。
■ リンドブラッドはほぼ走れず致命的な遅れ
アイザック・ハジャーに代わるルーキー、アービッド・リンドブラッドはFP2でほぼ走行できず、わずか1周でセッション終了。中国に続くトラブルで準備不足が懸念される。
■ ヒュルケンベルグが“ベスト・オブ・ザ・レスト”
ニコ・ヒュルケンベルグが7番手につけ、トップ勢に続く位置を確保。アウディの中では唯一順調に周回を重ね、マシンのポテンシャルを示した。
■ フェラーリは速さと不安定さが混在
シャルル・ルクレールは一時トップに立つなど速さを見せた一方、リアの安定性に課題を抱えている様子。ピーキーな挙動が週末の焦点となる。
■ アルボンとペレスの接触はお咎めなし
FP1での接触は「誤解」によるものと判断され、スチュワードは処分なしと裁定。ただしFP2でも各所で混雑やインシデントが見られ、鈴鹿特有の難しさが浮き彫りとなった。
■ 路面温度低下でコンディション変化
気温は維持されたものの路面温度は約10度低下し、タイヤのウォームアップに苦しむ場面が発生。セットアップとタイヤマネジメントがより重要な要素となっている。
■ 信頼性が序盤戦の大きな分岐点に
ノリス、ボルトレト、リンドブラッド、ペレスと複数ドライバーがトラブルに見舞われ、走行時間の損失が明暗を分ける展開に。2026年シーズンは早くも信頼性が重要テーマとなっている。

F1日本グランプリ フリー走行2回目 結果・タイムシート
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | GAP | LAP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分30秒133 | 28 | |
| 2 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1分30秒225 | 0.092 | 27 |
| 3 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分30秒338 | 0.205 | 28 |
| 4 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分30秒649 | 0.516 | 16 |
| 5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分30秒846 | 0.713 | 27 |
| 6 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1分30秒980 | 0.847 | 26 |
| 7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1分31秒441 | 1.308 | 26 |
| 8 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分31秒496 | 1.363 | 29 |
| 9 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1分31秒498 | 1.365 | 27 |
| 10 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分31秒509 | 1.376 | 28 |
| 11 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 1分31秒532 | 1.399 | 29 |
| 12 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 1分31秒590 | 1.457 | 30 |
| 13 | 55 | カルロス・サインツJr. | ウィリアムズ | 1分31秒608 | 1.475 | 29 |
| 14 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分31秒734 | 1.,601 | 28 |
| 15 | 6 | アイザック・ハジャー | レッドブル | 1分31秒758 | 1.626 | 28 |
| 16 | 98 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 1分32秒072 | 1.939 | 10 |
| 17 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1分32秒438 | 2.305 | 27 |
| 18 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1分32秒615 | 2.482 | 27 |
| 19 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分33秒596 | 3.463 | 24 |
| 20 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 1分33秒689 | 3.556 | 13 |
| 21 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分33秒951 | 3.818 | 21 |
| 22 | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1 |
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