アイザック・ハジャー 角田裕毅に宣戦布告「F1マシンに乗れば負けたくない」
2024年のシーズン最終戦がアブダビで行われた後、レッドブル・レーシングはセルジオ・ペレスの離脱を発表し、そのシートにリアム・ローソンを昇格させた。これにより、姉妹チームであるRBチームに空きができたが、レッドブルはすぐにアイザック・ハジャーにチャンスを与えることでその穴を埋めた。
これはレッドブル・ジュニア・ドライバーにとって大きな節目となるが、2025年シーズンまであと数週間という状況で、アイザック・ハジャーは今後の課題にやや圧倒されていることを認めている。彼は最近、自身の準備について語り、コース上でのトラックタイムの不足がパフォーマンスを妨げる決定的な要因となり得ることを振り返った。
「F1での経験は限られている。グリッドには非常に高いレベルのドライバーが揃っている。結局、自分が一番よくわかっている」と20歳のハジャーはCanal＋に語った。
アイザック・ハジャーはチームメイトの角田裕毅がどれほど優秀であるかを知っており、日本人ドライバーが有利であることは予想されているが、ハジャーはあきらめない。自分が何をすべきかを知っている。
「マシンに乗ったら、角田を打ち負かしたいと思うだろう」
アイザック・ハジャーは、2025年のグリッドに並ぶ6人のフルタイムルーキーの1人となる。他の5人は、ローソン、オリバー・ベアマン、アンドレア・キミ・アントネッリ、ジャック・ドゥーハン、ガブリエル・ボルトレトである。ボルトレトとハジャーを除いて、他のほぼ全員がF1マシンの運転経験を十分に積んでいる。例えば、ハジャーはFP1セッションに2回しか参加していない。
「このような世界に足を踏み入れるのは少し怖いけど、成功したい、勝ちたいという気持ちを持ち続け、自分の感情をコントロールしたいと思う」とハジャーはF2時代に頻繁に感情を爆発させていたことについて出た質問に言及したて今後の課題について付け加えた。
レッドブルの傘下で運転する際に同様の態度を取れば、容認されないことを彼は知っている。
「彼らは無線での口調をあまり好まないことは知っている」とハジャーは付け加えた。
ハジャーは角田裕毅から学べる
アイザック・ハジャーは、この点については角田裕毅のやり方を参考にできる。角田もまた、初期の頃は無線で悪態をつく癖でレッドブルのボスたちにたびたび怒られていたからだ。角田は長年の間に考え方を改善し、ずいぶん落ち着きも出てきた。
しかし、12月にローソンを先行してメインチームに昇格させた際にレッドブル首脳が考慮したとされる要因のひとつであったため、角田裕毅の過去は不利に働いた。
アイザック・ハジャーもまたレッドブルのシート獲得を目指しているため、同様の状況に陥らないようにしたいところだ。しかし、今は今シーズンを走り出してすぐに軌道に乗ることに完全に集中している。
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