フォース・インディア VJM05
Force India VJM05
フォース・インディアの2012年F1マシン「VJM05」。マクラーレン製のギアボックスを搭載するVJM05は、リアサスペンションにプルロッドを採用。メルセデスAMG製のエンジンとKERSを搭載する。
フォース・インディア VJM05は、フェラーリやケータハムも採用している段差ノーズの先につけられた”ハンマーヘッド”型のカメラマウントが特徴的だ。
フォース・インディア VJM05 主要諸元表
シャシー | カーボンファイバーコンポットモノコック、ザイロン製耐貫通側面パネル |
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フロントサスペンション | アルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド&プッシュロッド、インボードシャシーマウントトーションスプリング、ダンパー&アンチロールバーアセンブリー |
リアサスペンション | アルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド&プルロッド、インボードギアボックスマウントトーションスプリング、ダンパー&アンチロールバーアセンブリー |
ホイールベース | 3,500mm |
トレッド前 | 1,480mm |
トレッド後 | 1,440mm |
全長 | 5,100mm |
全高 | 950mm |
重量 | 640 kg (レギュレーションによる。ドライバー含む) |
ホイール | フォース・インディア仕様BBS |
エンジンサプライヤー | メルセデスAMG ハイパフォーマンス パワートレインズ V8 2.4リッター |
KERS | メルセデスAMG ハイパフォーマンス パワートレインズ |
トランスミッション | マクラーレン・レーシング製 7速セミオートマチック ‘E-shift’ |
潤滑油 | モービル1製 |
点火プラグ | NGK |
クラッチ | APレーシング製カーボンクラッチ |
タイヤ | ピレリ |
ブレーキシステム | APレーシング |
ブレーキマテリアル | ブレンボ |
ダンパー | ペンスキー |
関連:フォース・インディア、VJM05を発表 - 2010年2月3日
カテゴリー: F1 / フォース・インディア / F1マシン