エイドリアン・ニューウェイ フェラーリF1は入札合戦を望まず交渉から撤退？
エイドリアン・ニューウェイは、ミルトンキーンズのチームで18年間過ごしたレッドブルを去る準備を進めている中、彼の将来についての憶測が飛び交った後、アストンマーティンで発表される予定である。
エイドリアン・ニューウェイはレッドブルでの成功、特に現行の車での成功により、その価値が高まっている。彼と、今回の契約調整に尽力したマネージャーのエディ・ジョーダンは、ニューウェイの地位に見合う契約を模索していた。
この尊敬されるデザイナーは、レッドブル離脱のニュースが公になったとき、フェラーリへの移籍が濃厚とされ、フェラーリ側もこれを認める意向だったとみられる。
情報筋によると、チーム代表のフレデリック・バスールはエイドリアン・ニューウェイと契約するための予算を確保しており、ニューウェイはイタリアに根付くのではなく、英国を拠点にコンサルタントとしてチームに参加することになっていた。
これは、ジョン・バーナードがフェラーリのチーフデザイナーとして働いていた方法と似ている。バーナードはマラネロに移住するのではなくギルフォードにオフィスを構え、エンジニアを自身の部署に派遣させた。
しかし、アストンマーティンは2024年の期待外れのシーズン中にチーム強化計画を加速させ、エイドリアン・ニューウェイにチーム加入を打診した。
ここ数ヶ月で、マーティン・ウィットマーシュがチームを去り、元メルセデスのエンジン部門トップであるアンディ・コーウェルがCEOとして加入することが発表された。また、チームは元フェラーリのシャシー設計部門トップであるエンリコ・カルディレも確保している。
エイドリアン・ニューウェイはアストンマーティン会長のローレンス・ストロールから直接勧誘を受け、チームの新しいシルバーストーン本部の極秘の工場見学ツアーで、チームの野心を知ることになった。
「エイドリアンと私は数ヶ月どころか、実際には何年も前から話し合いを続けてきた」とストロールはBloombergに語った。
「エイドリアンは、その実績と経歴から、F1界で最も才能と能力に恵まれた人物であることは明らかだ。それに加えて、彼は素晴らしい紳士でもある」
「だから、エイドリアンが我々のチームに加わることをとても楽しみにしている。グリッド上の他のF1チームもまったく同じ気持ちだろう」と語った。
フェラーリは、アストンマーティン(3シーズンで1億ドル、それに結果に基づくボーナスとされる)のオファーに合わせることを選択しなかったとされている。これは、彼の獲得をめぐるオークションに巻き込まれたくないという理由によるもので、代わりに社内の体制強化に専念することを選んだ。
その代わり、バスールは、カルディレの後任としてメルセデスから加入するロイック・セラを含む、フェラーリの新しいテクニカル体制を強調する予定である。
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ
