アルピーヌF1 「2023年のコンストラクターズ順位はもう考えていない」
昨年4位でフィニッシュしたアルピーヌF1チームだが、今シーズンの順位では6位となっている。今年は急成長を遂げたアストンマーティンが躍進し、マクラーレンもそれを追い越すまでに回復している。
「我々はもうチャンピオンシップのことは考えていない。とにかく次のレースに臨み、毎回可能な限り最高の結果を得たいだけだ」と暫定チーム代表のブルーノ・ファミンは説明した。
アルピーヌは激動の一年を過ごし、モナコではエステバン・オコン、オランダではピエール・ガスリーとともに表彰台を記録した。
F1のミッドフィールドでの競争が激化していることを考えると、安定してポイントを獲得するのは大変な作業だ。
ベルギーGPで、アルピーヌはチーム代表のオトマール・ザフナウアーとスポーティングディレクターのアラン・ペルマネと袂を分かった。与えられた理論的根拠は、二人がF1の成功をもたらすスケジュールに関して組織の上級幹部と同じ認識を持っていなかったというものだった。
元アルピーヌCEOのローラン・ロッシ氏は、2021年シーズン中に100レースを開催する計画を明らかにしていた。その計画はチームがF1グリッドの最前線に戻る方法を概説したが、それがチーム内の不調和の核心だったと理解されている。
経営陣が変わって以来、コースの業績が改善したと主張する人もいるだろう。ベルギーGPまでの15レースで、チームは1レースあたり平均5ポイントの獲得だった。それ以来、平均は7ポイントに向上しているです。
「7月末にチーム内でかなり良い、かなり大きな変更を加えました」とファミンは語った。
「これにより、トラックサイドチームに新たな考え方が生まれた。これまで見てきたものにはとても満足している」
「それ以来、戦略の実行という点でかなり良いレースができたと思う。私は、より多くのパフォーマンスを引き出す方法を実際に確認することを目的として、両方のファクトリーをまだ評価中です」
「重要なことの1つは、すべての人々が協力して、両方のサイトだけでなく、それぞれのサイト内でも協力して、我々が持つポテンシャルをすべて引き出すことだと思う」
「我々には多くのポテンシャルがあるが、難しいのは、より多くのパフォーマンスを生み出すために全員をまとめ、すべてをまとめることだ。これが私が今評価していることだ」
チームが拠点を置き、マシンを準備するエンストンの工場のほかに、ルノーはフランスのヴィリー・シャティヨンにパワーユニットを製造する施設を持っている。
アルピーヌF1チームは現在、コンストラクターズチャンピオンシップでマクラーレンに88ポイント及ばず、シーズンを通してわずか84ポイント、過去3レースでわずか11ポイントしか獲得していない。
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