マクラーレン、アンドレッティのF1参入に反対するチームは「近視眼的」
マイケル・アンドレッティは、2024年のF1参入をFIA（国際自動車連盟）に申請。1978年のF1ワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティを父に持つマイケルはF1では成功を収められなかったが、アメリカのモータースポーツで最も成功したチームオーナーの1人だ。
そして、今、マイケル・アンドレッティは、F1でも同じことを実現したいと考えている。
マイケル・アンドレッティは『アンドレッティ・グローバル』という名前で英国の拠点とチームのエンジンサプライヤーとの合意など、すでに計画を立てているF1への参入をFIAに申請した。
しかし、すべてのF1チームのボスが賛成しているわけではない。
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、アンドレッティがF1に参加する価値があることを証明する必要があると感じている。
「我々は絶対的な頂点だ。F1は、チャンピオンズリーグまたはNFLだ。そして、外でフランチャイズを再配布することは、本来あるべき姿ではない。それはF1やFIAの意図でもない」とトト・ヴォルフは語った。
「アンドレッティは確かに重要な名前であり、アメリカ市場は重要だ。参加するすべてのチームには付加価値が必要だ。2億ドルのエントリーフィーを支払うだけでなく、他のすべてのチーム、F1、FIAに何ができるかを示す必要がある。そうすればスポーツ成長するだけだ」
レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナーとスクーデリア・アルファタウリのフランツ・トストもレッドカーペットを敷いて案アンドレッティをF1に迎え入れる意向は示していない。
だが、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、特にアンドレッティの名前について話していることを考慮すれば、ライバルチームのボスたちは「近視眼的」だと批判する。
「アンドレッティは名前として、信頼性の高いレーシングチームとして、そして、彼の支持者が誰であるか、そして、彼が誰であるかを知っているので、彼らは間違いなく北米でのスポーツの成長に役立つと思う」とザク・ブラウンはコメント。
「他チームをサポートしない可能性のあるチームは近視眼的だと思う」
「我々はスポーツを成長させようとしているのか？ それとも、将来ではなく、今日について考えるというレーシングチームが行う傾向が悪いことを行っているのだろうか？」
「彼の父親はワールドチャンピオンであり、F1でドライブし、複数のレーシングチームを持っている」
「私は彼の財政支援者が誰であるかを知っている。そして、彼らはまさにモータースポーツに望むタイプの投資家だ」
「また、グリッド上に配置できるチームは12チームだけだ。つまり、12が揃えば、実際にスポーツに参加する唯一の方法は買収するだけであるという状況になる。ですから、また、すべてのチームの価値をさらに高めることになると思う」
「繰り返しになるが、希薄化のために他の信頼できるチームが参加することを望まないのは近視眼的だと思う」
F1グリッド上に11のチームがある場合、テレビの権利収入が少なくなるという一部のF1チームの懸念について、ザク・ブラウンは、すべての新規エントリが支払わなければならない2億ドルの希釈料金が短期的には有効だと語る。
「2～3年の間あなたをカバーするような希釈支払いがある」とザク・ブラウンは説明した。
「しかし、アンドレッティが北米での成長を助け、希薄化を補うと想定する必要がある」
「それが1億ドルだとしたら、テレビやスポーツへの関心を通じて、スポーツの収益を1億ドル増やすのに役立つだろうか？ 私はそう思っている」
「そして、その後の最も簡単なことは、支出の削減に目を向け続けることだ。3～4年後には、希釈金の支払いがなくなった後、予算を年間1,000万ドル削減すればいいだけだ」
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