ルイス・ハミルトンのフェラーリF1移籍は「今季の注目を保証」とドメニカリ
ハミルトンは2007年にF1に参戦して以来メルセデスと関わりを持ち、2年契約を結んだ後はメルセデスでのキャリアを終える運命にあったと思われていた。
しかし、昨年8月に締結された契約延長には、ハミルトンが来シーズン初めからフェラーリへの移籍を目指すために発動した退団条項が含まれていた。
ハミルトンは現職のカルロス・サインツの後任として、最近長期契約を更新してフェラーリが長期的な将来を託したシャルル・ルクレールをパートナーに迎える。
2008年から2014年までフェラーリのチーム代表を務めたドメニカリは、ハミルトンがフェラーリのドライバーを務めることで、2025年のF1シリーズへの関心が確実に高まるだろうと考えている。
ドメニカリは「非常に興味深いニュースであり、イタリア国内だけでなく、想像に難くないイギリスや世界中でも大きな反響を呼んでいる。これは来年も我々の世界に注目が集まることを保証するものだ」とドメニカリはSportmediaset.itに語った。
昨シーズン、レッドブルは22レース中、1レースを除くすべてのレースで優勝し、チャンピオンシップのダブルタイトルを達成するという前代未聞の偉業を成し遂げた。
これを受け、ロンドンを拠点とするソーシャルインテリジェンスグループのBuzz Radarは、F1のソーシャル・エンゲージメントの数値が2018年以来初めて減少したという調査結果を発表した。
ハミルトンは、2021年にスリリングなタイトル争いで最終戦まで対決した王者マックス・フェルスタッペンに挑んだ最後のドライバーだった。
しかし、2022年にF1がグランドエフェクトカーに切り替わる際、メルセデスがコンセプトを打ち出すのに苦労したため、ハミルトンはその年の12月以来1勝もしていない。
ハミルトンがフェラーリに移籍するまでまだ1シーズンあるが、ドメニカリはフェラーリとメルセデスの力関係が今シーズンの興味深いサブプロットになると確信している。
「それは確かに非常にポジティブなことだが、フェラーリやメルセデスのトラック上で何が起こり得るかという点でも、その影響は注目に値すると思う」とドメニカリは付け加えた。
「力関係や関係性も変わっていくだろうし、それはチャンピオンシップにとってプラスになるだけだ」
メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、ハミルトンの退団が差し迫っているにもかかわらず、チームメイトのジョージ・ラッセルは今後も平等に扱われると主張した。
「チーム代表として、そしてメルセデスのスタッフとして常に心がけてきたことは、透明性と公平性を保つことであり、その点では2024年も何も変わらない」とヴォルフは語った。
「我々は、自分たちの原則とレースの意図、つまり我々がどのような道を歩むかについて負っており、それを尊重するつもりだ。ドライバーたちもそれを尊重するはずだ」
「今後の展開に関しては、我々が検討しなければならないことだと思っている。レギュレーションはほぼ変わっていないし、2025年に関してはシーズン後半に技術情報の観点からそれが何を意味するかを評価することになるが、それは私を悩ませるものではない」
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