ケータハム、2013年にトップ10圏外も約36億円の分配金
これまでコンストラクターズ選手権で10位を維持してきたケータハムだが、2013年はマルシャがF1マレーシアGPでの13位フィニッシュしたことで、賞金がもらえるコンストラクターズ選手権10位の座を獲得した。
だが、ケータハムにまったく賞金が入らなかったわけではないようだ。むしろ、マルシャよりも多くの分配金を手にしているという。
ケータハムのコミュニケーション責任者トム・ウェブは「外側の人々が思っているほど悲惨ではない。これまで3シーズンで我々はチャンピオンシップ10位だったので、“コラム1”チームとして知られる実績チームになった。そのため、我々が11位になっても賞金収入はわずかに減るだけで、世間が思っているように『オール・オア・ナッシング』ではなかった」と述べた。
現在、F1の賞金分配には“コラム1”“コラム2”という2つのカテゴリーがある。2010年に新規3チームが参入した際には、トップ10未満のチームにも支払われる“コラム3”というカテゴリーが設けられていたが、HRTの撤退により、このカテゴリーは撤廃されたとされている。
過去3年間で少なくとも2年間トップ10でフィニッシュしたチームが属する“コラム1”チームには、賞金基金の半分を均等に割り当てられる。
基金の残りの50％は、前年度のコンストラクターズ順位に基づき、“コラム2”の支払いに使われる。比率としては、1位が19％、以下比率は下がっていき、10位は4％を受け取るという。
2013年、マルシアはコンストラクターズ選手権で10位になったため、コラム2の資格を得た。だが、ケータハムは、2011年と2012年に10位になっており、コラム1のステータスを維持している。
2013年の賞金基金を7億ドル（約715億8100万円）と仮定した場合、結果的にケータハムは、マルシャが獲得した1400万ドル（約13億3100万円）の倍額以上となる3500万ドル（約35億8000万円）を手にしていることになる。
| チーム | 順位 | 賞金 | ||
|---|---|---|---|---|
| コラム1 | コラム2 | 合計 | ||
| レッドブル | 1 | 35億7900万円 | 68億円 | 103億7900万円 |
| メルセデス | 2 | 35億7900万円 | 57億2600万円 | 93億500万円 |
| フェラーリ | 3 | 35億7900万円 | 46億5200万円 | 82億3100万円 |
| ロータス | 4 | 35億7900万円 | 39億3700万円 | 75億1600万円 |
| マクラーレン | 5 | 35億7900万円 | 35億7900万円 | 71億5800万円 |
| フォース・インディア | 6 | 35億7900万円 | 32億2100万円 | 68億円 |
| ザウバー | 7 | 35億7900万円 | 25億円 | 60億7900万円 |
| トロ・ロッソ | 8 | 35億7900万円 | 21億4700万円 | 57億2600万円 |
| ウィリアムズ | 9 | 35億7900万円 | 17億9000万円 | 53億6800万円 |
| マルシャ | 10 | 0円 | 13億3100万円 | 13億3100万円 |
| ケータハム | 11 | 35億7900万円 | 0円 | 35億7900万円 |
カテゴリー： F1 / ケータハム
