ハースF1チーム、ニコ・ヒュルケンベルグの起用を水曜日に発表の噂

ミック・シューマッハのハースF1チームとの将来は、ジェッダとモナコGPでの高額なクラッシュの後で疑問視されていた。注目を集めた事件の後、ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハを公に批判。その後、23歳のシューマッハは落ち着いてパフォーマンスを徐々に改善し、シルバーストーンとオーストリアでF1で最初のキャリアポイントを獲得した。だが、全体として、F1でのミック・シューマッハの成長は遅く、一貫性がなく、彼のミスに関連するダメージコストは、ハースF1チームでのシートを維持する可能性を必然的に圧迫した。ニコ・ヒュルケンベルグとフェラーリのプロテジェであるアントニオ・ジョビナッツィが、ミック・シューマッハの最も高い2人の後任候補として浮上した。しかし、ニコ・ヒュルケンベルグの豊富な経験は、一貫してポイントを獲得できる信頼できるドライバーを必要とするハースF1チームにとって強力な資産と見なされている。35歳のニコ・ヒュルケンベルグは、2019年にルノーでF1での最後のフルシーズンを楽しんだ。2020年、彼は新型コロナウイルスの影響を受けたレーシング・ポイントのドライバー、セルジオ・ペレスとランス・ストロールに代わって3レースに出場した。今年、ニコ・ヒュルケンベルグはアストンマーティンのリザーブとしてチームに留まり、2022年シーズンの開幕2戦で新型コロナウイルスに感染したセバスチャン・ベッテルの代役として出場した。ニコ・ヒュルケンベルグは、表彰台を獲得することなく、キャリアの中で最も多くのレースに出走したドライバーという不名誉な記録 (181 回) を保持している。