メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「今後4年間を勝てるマシンを確保することが重要」 メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、ウィリアムズで大きく進歩を果たしたエンジニアリング面の知識を利用できると期待している。メルセデスF1の育成ドライバーであるジョージ・ラッセルは、2019年にウィリアムズF1でデビューを果たし、3年間の見習い期間を積んで今年メルセデスF1のワークスチームに昇進を果たした。
ウィリアムズF1での3年間はミッドフィールドの下流での戦いとなったが、ジョージ・ラッセルはグリッド上で最も明るい見通しの1人としての評判を築くことができ、2021年のF1ベルギーGPではF1初表彰台を獲得。決勝が悪天候によってセーフティカー先導の2周でフィニッシュしたレースだったが、スパ・フランコルシャンでセンセーショナルな予選2位を獲得した結果だった。ジョージ・ラッセルのウィリアムズF1でのパフォーマンスは、メルセデスF1に2022年にチャンピオンチームのドライバーを務める準備ができていることを納得させるのに十分だったが、ラッセルはコース上での力強いペースだけでなく、開発の面でも大きな資産になりたいと考えている。F1のエンジニアリング面は非常に重要だ。特にレギュレーションが完全にリセットされた2022年に入ると、すべてのチームがイノベーションで報酬を獲得するか、ミスの代償を払う可能性がある。幸いなことに、ジョージ・ラッセルは、彼のエンジニアリングマインドがウィリアムズF1で大幅に成長したと信じており、2022年以降のメルセデスF1の開発に「大きな影響」を与えることができると期待している。F1のエンジニアリングの側面は楽しいかどうかと質問されたジョージ・ラッセルは「そうだね。そこはウィリアムズでの3年間で間違いなく大きな進歩を遂げたことだ」と GPFans に語った。「物事のシミュレーターサイドは、相関関係と開発に取り組み、マシンの限界がどこにあり、改善が必要な場所にチームを誘導しようとするために非常に重要だ」「結局のところ、僕はエンジニアではないけど、ドライバーはチームの方向性に大きな影響と影響を与える可能性がある」「そこは僕が本当に集中していくことだ。なぜなら、この次の章は一緒に長い旅だと思っているからね」「もちろん、今年優勝したいけど、今後4年間にわたって勝てるマシンを確保することが重要だ」
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