エステバン・オコン 「捨てバイザーにF1オーストラリアGP入賞を阻まれた」

当時、オコンはケビン・マグヌッセン、アレックス・アルボン、ニコ・ヒュルケンベルグと争い、最終的にはハースの両ドライバーがポイントを獲得した。しかし、ブレーキ温度の問題により、オコンは最初のストップからわずか7周後に2度目のストップを余儀なくされた。それはレース後半に3度目のストップをせずにフラッグに到達するには早すぎた。結果的にオコンは、ピットで長時間の遅れに見舞われたバルテリ・ボッタスと周冠宇のザウバー勢に次ぐ16位でフィニッシュした。「レース前はケビン、アレックス、そしてニコの前にいた」とレースについて聞かれたオコンは語った。 「つまり、僕たちは9位から11位でポイント獲得の可能性を狙っていたし、今日はそこで終わるところだったと思う」「残念ながら結果がどうなったかはわからないけど、面白いレースだった」「ペースも良かったし、彼らについていくことができた。いい感じだった」ブレーキングで何が起こったのかを詳しく説明したオコンは「1周目、ティアオフがミラーに引っかかった。それがまず最初だ」と語った。「そして数周後、同じディアオフではなく、別のティアフがブレーキダクトに入った」「もしストップしなかったら、マシンの後部全体が燃えてしまうところだった。それは明らかに安全な行為だった」「もしかしたら、このまま続けていたらリタイアしていたかもしれない。決して分からないけど、できることはあまりなかった」「30周目には無線も故障していた。Wi-Fiの調子がひどく悪くて、ずっと切れ続けているような感じだった！」「とにかくアンラッキーだったし、多くのことがうまくいかなかった」「覚えておくべきことは、今週末に少しずつ前進したことだと思う。ゆっくりではあるけど、それを継続できることを願っている」オコンは、アルピーヌが難しいA524のセットアップ方法を理解し、メルボルンで一歩前進したと信じている。「ペースとパフォーマンスの点で、このレースは間違いなく3レースの中で最も強かったと思う」とオコンは語った。「そして、それは良いことだ。正しい方向に進んでいるということだ」「すべては相対的なものだけど、最初の2レースと比較すると、間違いなくステップアップしている。クルマの感触も良くなった」「このトラックがクルマに合っているというだけではない。そうは思わない。他のレースよりもずっといいセットアップができたと思う」