トロ・ロッソでF1デビューしてから5年以上が経ち、アレクサンダー・アルボンはアメリカGPで100回目のレーススタートを迎える準備をしている。この節目のレースを前に、タイ出身のドライバーであるアルボンはF1.comのインタビューに応じ、ランド・ノリスやジョージ・ラッセルといったドライバーたちとともに成長してきた道のりの高揚感から、次の100レースがもたらすものまで、これまでの道のりの浮き沈みを振り返った。
2024年のF1シーズンは秋の休止期間中に一時中断されたが、アルボンはF1.comとのビデオ通話インタビューに応じ、コース上ではなくストリートで再び走る準備ができていることを明らかにした。タイ人ドライバーは、サンパウロで特別なデモ走行を行うGulf Speed Festivalまであと数時間だ。「確かに違うね」と、伝統的なサーキット以外の場所でF1カーを運転した感想を尋ねると、アルボンはそう答えた。「コース上での運転以外のこともできて、ファンとの交流にもっと集中できるのは嬉しい」「同時に、ドーナツターンやバーンアウトなど、ある意味でそういったことも、実際にはそれほどプラクティスしていないんです!だから、慣れるには少し練習が必要だ」アルボンが、ガルフオイルがウィリアムズと提携して2年目を迎える今年、数千人のファンの前でFW45を走らせてショーを披露した後、次の祝賀会までそれほど時間はかからない。それは、オースティンでの100回目のレース出場だ。アルボンは、ガルフ・スピード・フェスティバルでサンパウロの街中をFW45で走り、特別なデモ走行を行った。「大きな節目」を振り返ってドライバーによって、こうした節目の瞬間に対する感情は様々だ。シンガポールでの350レース目でのルイス・ハミルトンの反応を見ても、あまり考えないようにするドライバーもいるが、最近150回を達成したエステバン・オコンのように、感情的になるドライバーもいる。一方、アルボンは100回目のレースを振り返る感覚を期待している。「興味深いことだ。なぜなら、今は年間に非常に多くのレースが行われているので、100レースというのはあっという間だ。でも同時に、これはやはり大きなマイルストーンだ。僕のレース人生は、グリッド上の他のドライバーほど順調ではなかったと思う」「グリッド上のほとんどのドライバーはすでに100レースを経験していると思う。100レース以下というのはそれほど多くはないので、100レースに到達しようとしている今でも、僕は比較的経験の浅いドライバーの一人だ」「節目のレースを迎えるとき、あるいは僕がそのときを迎えるとき、これまでのF1キャリアにおける浮き沈みを少し振り返るだろう。でも、それに対してトロフィーが贈られるわけではない!」「150レースを迎えるか、白髪が増えてきたときに、それを懐かしく思うようになるかもしれない」アレクサンダー・アルボンは、アメリカGPで100回目のレース出場を祝う準備をしている。思い出に残るスタート - 移動の混乱もアルボンは2019年のオーストラリアGPでトロロッソの一員としてF1グリッドに到着した。当時22歳だったアルボンにとって、当初はフォーミュラEでレースをする予定だったため、この移籍は驚きだった。アルバート・パークでルーキーとしてレースに臨む準備をしていたときの気持ちを今でも覚えているかと尋ねられたアルボンは、笑顔で次のように答えた。「昨日のことのように覚えていル。F1で走ることが自分にとってどれほど意味のあることだったかを考えると、自分のキャリアの中で最も記憶に残っているレースだと思う」「そして何よりも、僕が覚えているのは実際のレースというよりも、緊張感やF1で走っているという感覚といった感情です。本当に素晴らしいものだった」「そこへ向かう旅を覚えている。 飛行機の手配を間違えられてね。いつもはビジネスクラスで移動するんだけど、メルボルン行きの便はファーストクラスにしてもらったんだ」「それも覚えているよ。もちろん、その時はよく分からなくて、ただ『わあ、ファーストクラスだ』と思った。ビジネスクラスにもほとんど乗ったことがなかったのに、ファーストクラスなんて! それで急に『わあ、これがF1だ、すごい!』と思ったんだ」「でも、最初のレースから今に至るまで、ドライビング面では実際にはあまり変わっていないと思う。 経験が増えただけで、ある意味で普通のことだ。 F1ドライバーであることは、奇妙なことに、とても普通のことのように感じられる。 もちろん、それは非常に恵まれた立場ではある」アレクサンダー・アルボンは2019年の開幕戦オーストラリアGPでトロロッソからF1デビューを果たした。幼なじみとのレースという「非現実的」な感覚アルボンのデビューは、もちろんその週末にデビューした唯一のドライバーというわけではなかった。オーストラリアでのレースは、ラッセルとノリスのF1キャリアの始まりでもあり、3人はジュニア時代に互いに競い合ってきただけでなく、フォーミュラ2からステップアップしたという共通点もあった。3人とも、それ以来、まったく異なる道を歩んできたが、それぞれがさまざまな段階で節目を迎えている。アルボンは、彼らのF1での道のりを比較することはできないと認めながらも、3人ともF1にとどまり続けているという事実は注目に値すると認めている。「ある意味で、僕たちがまだここにいるというのは本当に素晴らしいことだ」とアルボンは説明する。「F1ドライバーになることと、F1ドライバーであり続けることは別のことだと思う。もちろん、僕は2021年に1年間、F1ドライバーとして在籍したり、離れたりした」「でも、素晴らしいことだよ。振り返ってみると、僕たち3人だけでなく、シャルル(ルクレール)、マックス(フェルスタッペン)、カルロス(サインツ)...エステバン(オコン)、ピエール(ガスリー)など、多くのドライバーが互いに競い合ってきた。そして、今でも互いに競い合っている。それはある意味、かなり非現実的に感じるよ」アレクサンダー・アルボンは、かつてジュニアカテゴリーで競い合ったことのあるノリスとともにF1デビューを果たした。共に歩んできた仲間たちと100回目のレースを分かち合うことで、より特別なレースになるのではないかという問いに対して、アルボンは次のように付け加えた。「たぶんね。わからないけど、100回目の記念のケーキを彼らと分かち合わないといけないかもしれない。このグループの中で、それをやるのは僕が最後だと思うから、僕のケーキが一番大きくて、一番おいしいようにするよ!」オースティンでは、アル...
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