ランド・ノリスは、2024年F1 アメリカGPのスタート時に「マペットのような(マヌケな)ドライビング」をしたことが、最終的にマックス・フェルスタッペンとの物議を醸すバトルにつながったことを認めた。マックス・フェルスタッペンは、1コーナーでノリスのイン側に突進し、両者をコース外に追いやり、シャルル・ルクレールがトップに躍り出て、最終的に圧倒的な勝利を収めた。
フェルスタッペンの動きは、その強引さゆえに反発を招きかねなかったが、それが1周目だったため、レーススチュワードはそれを却下した。レース終盤、ノリスが最後の表彰台を狙う中、2人が再び絡んだ際、3度のチャンピオンであるフェルスッペンは再びタイトル争いのライバルであるノリスをコース外に押し出した。両者ともコースアウトしたにもかかわらず、コースアウトしてアドバンテージを得たマクラーレンにペナルティが科された。レース後、この判定に対して多くの怒りが向けられたが、ノリスはフェルスタッペンに第1コーナーで攻撃するスペースを与えたことを認め、それが結局はレース終盤の争いにつながったと語った。「ターン1では、正しいことをしなかったが、レース終盤に起こったことは、どちらかというと僕の味方だったと思う」とノリスは語った。「それ以外は、いいバトルだったし、楽しかった。ただ、僕が十分な仕事をしなかったために、トップに立てなかっただけだ」「ターン1でうまくディフェンスできていて、マヌケなドライビングをしていなかったら、ターン1の後でトップに立っていたはずだし、そもそもこんな会話は必要なかったはずだ」「もし僕がターン1でもっとうまくディフェンスして、マペットのようにドライビングしていなかったら、ターン1の後でリードしていたはずだし、そもそもこんな会話をするべきではなかった。」マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、レース後のコメントでフェルスタッペンに怒りを向けないよう細心の注意を払い、スチュワードとF1のルールの現状に不満を抱いていることを強調した。ノリスもライバルに対して敬意を払い、「マックスのドライビングはとても良かったと思う」と主張した。「僕たちがやっていることを行うのは非常に難しい。サイド・バイ・サイドで走っているときは難しい。完全にトラックの片側にいて、ブレーキング・マーカーがどこにいるのかを推測しなければならない」「バッテリーを使用しているため、以前よりも速く走っているし、タイヤも古くなっているし、路面のバンピも様々だし、土埃も多いし、激しくバトルを繰り広げているし...僕たちは激しいバトルを繰り広げた。それは良いバトルだったし、楽しかったし、敬意を表するようなバトルだったと思う」
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