ルイス・ハミルトン F1アメリカGP決勝のスピンは「アップグレードが原因」

だが、残念なことに、2周目のターン19でライバルドライバーの誘いもなくスピンを喫し、ハミルトンの日曜の午後は終わってしまった。「ええ、最高のスタートでした」とハミルトンは、彼抜きで進行中のアメリカGPレース中にメディアに語った。「フィーリングは良かったし、12位まで上がった。ターン1で、本当に久しぶりに最高のスタートを切ることができた」レースが台無しになった瞬間について、ハミルトンは次のように語った。「その時点では、それほどプッシュしていなかった。文字通り、タイヤを温めることに専念していた」「マシンがバウンシングし始めた。左フロントがバウンシングし、リアが回り込んでしまった。昨日のジョージ（ラッセル）と同じだ」ハミルトンは、メルセデスが今週末サーキット・オブ・ジ・アメリカズに持ち込んだアップグレード版を搭載して走行していた。同じアップグレード版を搭載していたラッセルは、土曜日の予選でターン19でクラッシュしてしまい、マシンをスクラップにしてしまった。ルイス・ハミルトンは、2周目にスピンを喫し、アメリカGPをリタイアした。ルイス・ハミルトンは、週末を通してアップグレードされたメルセデスはナイフの刃の上を走っているような状態だったと主張した。「FP1ではターン3でスピンした。ターン3でスピンするなんて滅多にないことだ」とハミルトンは語った。「ここに来るようになってからターン3でスピンしたことは一度もなかったし、ターン19でもスピンしたことは一度もなかった」「ちょうど今、ジョージ（ラッセル）も昨日は同じ問題を抱えていたと言ったところだ。彼は以前のスペックのマシンに戻ったが、調子は良さそうに見える。だから、我々の新しいアップグレードに何か問題があるのかもしれない」しかしラッセルは、メルセデスのドライバーたちがセッション中にスピンアウトした原因がアップグレードにあるとは感じておらず、「スタート時のパーツのおかげで、セットアップを少し変更することができた」と語った。「アップグレードとはまったく関係ない」「うん、僕が言うにはかなり複雑だね」メキシコシティGPまであと数日と迫り、ハミルトンはメルセデスW15に戻ってCOTAでのミスを過去のものにしたいと意気込んでいる。「4日後にレースができるのが嬉しいよ」とハミルトンは語った。「レース中にスピンしたことは一度もない。集中力が足りなかったとか、そういうことじゃないんだ。ただ、これまでこのマシンで同じ問題に直面したことは一度もなかった」 この投稿をInstagramで見る FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿