ニューウェイ、アストンマーティンF1代表就任でも「設計の仕事は薄まらない」

「デザインの仕事は絶対に薄まらない」──ニューウェイが明言ニューウェイは昨年アストンマーティンに加入し、マネージング・テクニカル・パートナーとして設計部門を牽引してきた。最強デザイナーがチーム代表も兼務するという大胆な編成について、専門家からは「ニューウェイの設計時間が奪われるのでは」と懸念が上がっていた。しかし、ニューウェイはスプリント予選後にSky Sportsへ次のように語り、その懸念を否定した。「僕がやりたいし、やる必要があるのはデザインの仕事だ。それが僕を毎朝ベッドから起こす原動力なんだ。だから、それを薄めるつもりはまったくない」仕事内容についても、「どうせ初期のレースには行くつもりだった。それならついでにチーム代表の仕事も引き受ければいい。実際の作業量は変わらないよ」と説明している。2026年PU時代へ、コーウェルはホンダとアラムコ連携に専念今回の人事が行われた背景には、2026年の大規模レギュレーション変更がある。PU（パワーユニット）分野で莫大な作業量が見込まれる中、コーウェルはホンダ（PU）とアラムコ（燃料）の三者連携に集中することが最適と判断された。「2026年PUの難しさを考えると、ホンダ、アラムコ、そして我々をつなぐ調整役としてのアンディのスキルセットは完璧なんだ」とニューウェイは語る。その上で、コーウェル自身が「2026年前半はその役割に専念する」と申し出たことで、チーム代表職が空席になったという。早速結果も、アロンソがスプリント4番手発表翌日のカタールGPスプリント予選では、アストンマーティン勢が好調を示し、フェルナンド・アロンソが4番グリッドを確保。2026年の体制変更を前に、チームは確かな手応えを掴みつつある。