アストンマーティンF1 2024年F1マシン『AMR24』を2月12日に発表

アストンマーティンは、2024年F1マシンの発表日を公表した4チーム目となる。ステークF1チーム（ザウバー）とウィリアムズは2月5日、フェラーリは2月13日に新型マシンが公開される。2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、AMR24が一貫性とストレートスピードの不足に対処することを望んでいる。「一貫性を見つける必要があると思う。たぶん、弱点のひとつは、マシンが非常に狭いウインドウの中で動かなければならないことだった」とアロンソは語った。「グラウンドエフェクトカーが特に敏感なのは誰にとっても同じだけど、僕たちは少し苦戦しているようだ。来年（2024年）は常に安定したレベルでパフォーマンスを発揮できれば素晴らしいだろう」「また、直線のスピードも改善できれば...数字上のパフォーマンスでは、そこが僕たちの弱点だったと思う。ストレートではいつも少し遅すぎた」「他のマシンと同じように速く走ろうとすると、リアウイングを落としすぎなければならない。そうするとコーナーでも遅くなってしまう。今シーズンはそのループを抜けることができなかったんだ」アロンソは、2023年を通してのタイヤマネージメントと戦略決定については称賛している。アストンマーティンは序盤戦でレッドブルの脅威として台頭し、非常に有望なスタートを切った。しかし、カレンダー中盤に差し掛かると成績は低迷。アストンマーティンは柔軟性の高すぎるフロントウイングを取り外したことが痛手となり、AMR23で走るために2024年用のパーツをリバースエンジニアリングしたことがチームの軌道を狂わせたと考えられている。アストンマーティンF1チームは、アラムコとのパートナーシップを5年間延長。アラムコが独占タイトルパートナーシップとなり、2024年1月1日以降、『アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチーム』となった。これまで母国スイス、オーストリア、ドイツでマシンを発表してきたザウバーは、今年はロンドンで初めてC44を発表する。これは、アウディが2026年にグランプリにフル参戦する前の暫定的な商業契約を反映し、今後2シーズンの正式名称がステークF1チームに変更されることに伴うものだ。