ウィリアムズF1、デ・フリース不採用で強調「メルセデスのBチームではない」

アレクサンダー・アルボンは、2019/20年にトロロッソとレッドブルでF1に参戦し、2回の表彰台を獲得している。最近フォーミュラEのタイトルを獲得したニック・デ・フリースは、ウィリアムズF1のパワーユニットのサプライヤーであるメルセデスとのつながりに助けられて、ウィリアムズの潜在的な候補者として噂されていた。ニック・デ・フリースは、フォーミュラEでメルセデスとタイトルを獲得するとともに、2021年にメルセデスF1のテスト兼リザーブドライバーを務めている。「彼（トト・ヴォルフ）は、もう1シーズンに彼をフォーミュラEに参戦させられればハッピーだと思う」とカピートは語った。「その一方、ニックはF1でのシートに相応しいと思う。だが、若さと経験のバランスをとる必要がある場合、アレックスの方がニックよりも有利であることは間違いない」「来年のシートでニックの方が悪かったという意味ではない。まったくそういう意味ではない。採取的にトトは理解してくれている思う。我々は自分たちがBチームではないし、サテライトチームではないと理解している。我々は自分に合った決定を下さなければならず、彼はそれを完全に尊重している」ヨースト・カピートは、彼の以前の経験とともに、アレクサンダー・アルボンが、2018年のF2時代にニコラス・ラティフィとチームメイトだったことが契約の助けになったと概説した。「我々はついに若さとF1の経験の組み合わせを手に入れることができた。チームに非常によく適合することも分かっている。アレックスとニコラスはフォーミュラ2のチームメイトであり、非常に良い関係を築いている」とヨースト・カピートは語った。「ウィリアムズが今いる場所では、ガレージの両側で良好な関係とコミュニケーションを確保する必要がある。彼らは過去に互いに協力していたので、彼らはお互いを知っている。これも考慮に入れられたものだった」