メルセデスF1、ボッタスのエンジン交換多発は2022年の開発テスト？

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「彼らは最近本当に速いが、明らかに問題を抱えている」と語っている。メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフもそれを否定してはいない。「残念ながら、今シーズンの中盤以降、我々は何度も繰り返される信頼性の問題を抱えている」とトト・ヴォルフは語った。「我々は問題をコントロールしようとしているが、まだ完全には理解できてない」だが、ルイス・ハミルトンは4基目のままであり、メルセデスは、2022年レギュレーションの開発をテストするために、戦略的な理由でバルテリ・ボッタスのエンジンを変更し続けているとの理論もある。「それが理にかなっているだろう」と元F1ドライバーのラルフシューマッハは言った。確かにフェラーリは2022年型のシステムをロシアで投入しており、ホンダも本来であれば2022年に投入されるはずだったパワーユニットを1年前倒しで使用している。だが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコ博士は同意しない。メルセデスが交換を続けているのはICE（内燃エンジン）部分だけだ。「来年は、今年にはシミュレートできない新しいE10燃料があるので、それは想像できない」とヘルムート・マルコは語った。。「しかし、確かなことが1つある。それは、ストレートで非常に速いことだ。彼らにはそのための何かがある」