ランド・ノリス F1モナコGP決勝「サインツの3番手リスタートは不公平」

しかし、その後、レッドブルのセルジオ・ペレスとハースの2台が絡む玉突き事故が発生して赤旗が提示され、サインツに救いの手が差し伸べられた。F1の競技規則によれば、再スタートの指示は「すべての車両の位置を確定できた最後の時点で下される。その後、すべての車両はスプリントセッションまたはレースを再開することが許可される」と記されている。赤旗が提示される前にほとんどのマシンがミラボーまでの第1セクターを通過していたが、遅れていた冠周宇のザウバーは通過していなかった。そのため、FIAは、2回目の走行開始にはセーフティカーライン2の順番を使用する必要があると判断した。その結果、サインツは事実上、最後尾スタートから本来の3番グリッドに昇格し、最終的に3位表彰台を獲得した。赤旗が出るまでは3番手を走っていたノリスにとって、サインツが3番手に返り咲いたことは喜ばしいことではなかった。「最もフェアなことだとは思わない。でも、過去に幸運に恵まれた瞬間があったことは確かだし、彼らがクルマを少し直してくれたり、そういうことがあったかもしれない」「ただ単刀直入に考えると、悔しいし不公平だ。誰かがミスを犯し、ある程度の台数のクルマがいたからとか、ルールがどうであれ、赤旗が出る前にラインを越えられなかったからとか、そういう理由で、そのミスを取り消してフリーでピットストップができるなんて。不公平だ」この状況が理解しがたいと考えているのはノリスだけではない。メルセデスのジョージ・ラッセル「あれは正しくない。正確な裁定はわからない。でも、ちょっと奇妙だった」と語った絵。マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、ルールが正しい方法で実施されたことを認めながらも、サインツがいかにラッキーだったかを認めている。「再スタート順の決定方法に関しては、FIAが行ったことはベストだったと思う」とステラはレース後に語った。「また、セクタータイムが得られない場合にセーフティカーライン2を使用するという前例にも合致している。ミニセクターを使うのはいい方法だとは思わない」「カルロスを救ったのは、レースが中断された時点で周がセクタータイムを超えていなかったことだ。カルロスはラッキーだった」「今日は彼はラッキーだったと思うし、スチュワードの対応も寛大と思う。なぜなら、第1コーナーでの衝突は明らかにオスカーのマシンに大きなダメージを与えたからだ。そして、これが昨日の妨害の調査を要約したものだと思う。」「さっきも言ったように、カルロスはラッキーだった。それで表彰台を獲得できた」「彼の活躍を嬉しく思うが、特に昨日の妨害行為があったことを考えると、昨日とイモラ（ピアストリが妨害行為でペナルティを受けたとき）の違いが何だったのか、いまだに少し困惑している」