ケビン・マグヌッセンがハースでF1最後のレースを控える中、退団するレーサーが2025年シーズンにBMWモータースポーツのワークスドライバーとしてMハイブリッドV8のステアリングを握ることが発表された。マグヌッセンの正確なレースプログラムはまだ確定していないが、デンマーク人ドライバーには、BMWがすでに確立している世界耐久選手権(WEC)またはIMSAスポーツカー選手権のいずれかに参戦するオプションがあるかもしれない。
この発表により、ハースが来年に向けて現在のラインナップをエステバン・オコンとオリー・ベアマンに置き換えることを決定したことで、マグヌッセンの将来がどうなるかという疑問は解決した。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグがザウバーに移籍する一方で、マグヌッセンは、2021年のIMSAキャンペーンとル・マン24時間レースで、父親のヤン・マグヌッセンと組んで出場した経験を活かす機会を得ることになる。アブダビでのF1最終レースを前にマグヌッセンは「F1以外のレースでも、私がずっとファンだった大きなレースがあると思う。物心ついたときから父はスポーツカーレーサーだったので、僕は父とともにスポーツカーレースで育った」と語った。「僕は父をサポートするためにこれらのレースに行き、小さな頃からこれらの素晴らしいレースに出場することを夢見ていた」「もちろん、F1は僕の主な夢であり、主な野望だった。私はそこに到達し、10年間そこにいた。そして、今は去るのに良い時期だ。私はまだ32歳と若く、レースで優勝するチャンスはまだある」BMW M モータースポーツの責任者であるアンドレアス・ルースは「マグヌッセンは、我々のLMDhプログラムにとって素晴らしい追加メンバーだ。彼は過去10年間、F1で最高レベルのスピードを定期的に示してきた。その豊富な経験のおかげで、彼は我々のプロジェクトにとって真の戦力となるだろう」と語った。マグヌッセンとヒュルケンベルグは今シーズン、ハースのために54ポイントを獲得しており、残り1レースでアルピーヌに5ポイント差をつけている彼は、オートバイレーサーのバレンティーノ・ロッシ、元フォーミュラEドライバーのレネ・ラストとロビン・フラインス、IMSA記録保持者のビル・オーバレンなど、経験豊富なライバルたちと肩を並べることになる。この移籍により、マグヌッセンのF1ドライバーとしての10年間の浮き沈みの時代は幕を閉じる。マグヌッセンは2016年と2022年に2度グリッドに復帰したが、今回が最後の復帰になる可能性が高いと説明している。「実は、これが3度目の最後のF1レースになる。2014年の終わり、2020年の終わり、そして今だ。」とマグヌッセンは語った。「ここには何度か来たことがあるので、もう慣れてしまったよ!」「気分はいいよ。過去2回と同じように、すべてが特別なものになる。なぜなら、これが最後だと思うからね」「これが最後になるかもしれないと考えると、いつも特別なものになる。そして、今回が最後だと思う。日曜日にマシンから降りる時は、『これで終わりだ、これが最後だ』と思うと、奇妙な気分になるだろうね」
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