ジョージ・ラッセル F1サウジアラビアGP予選「アウトラップが保守的すぎた」

さらにマクラーレンのオスカー・ピアストリだけがタイムを出しているという状況になった。フェルスタッペンは、ノリスの不運をうまく利用し、ライバルたちとは違って、Q3で2ラップの圧縮戦略を採用して、チームメイトの赤旗による中断前に最初のラップを走ったピアストリだけを残して、ポールポジションを獲得した。フェルスタッペンに10分の1秒差で3位となったラッセルは、同じような判断を下すべきだったかどうか考え込んだ。「今はちょっと複雑な気持ちだ。もっとできることがあったと思うからね」とラッセルはメディアに語った。「オスカーがラップタイムを記録していたから、最後のラップはすごくプレッシャーがあった」「マックスが2周で実行したランプランは本当に良いもので、僕たちはそれを考慮していなかった」「ボードにラップタイムがあるだけでプレッシャーが軽減される。ターン1に進入する際は、本当に全開で攻めなければならず、75メートル地点でブレーキを踏む必要がある」「ボードにラップタイムが表示されていないと、ここには逃げ場がないような気分になる。ちょっとしたミスをしたら、10位に落ちてしまう」それでも、3位でレースを終えたラッセルは、自分の努力に満足していた。「3位は予想以上に良い結果だ」とラッセルは語った。「オスカーに再び迫ることができた。マックス、おめでとう。彼は素晴らしい仕事をした。明日は面白いレースになりそうだ」ラッセルは、2周走行するかどうかの検討は「ピットウォールで確かに議論されたが、私はその時点では結局のところ車を運転しているだけで、チームを信頼しているので、すべての会話を知っているわけではない」と付け加えた。ジョージ・ラッセルは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのQ3のプレパレーションラップが保守的すぎたと感じていた。ラッセル、ポールポジションを逃した原因を保守的なタイヤの準備に特定走行周回数に加えて、ラッセルはサウジアラビアでポールポジションを逃したもう一つの要因を指摘した。1コーナーでミスを犯すことを恐れたラッセルは、ラップ前にタイヤの温度を高く設定したが、これがジェッダ・コーニッシュ・サーキットの最終セクターで命取りとなった。SkySportsF1にその決断とその結果について、ラッセルは「1周目は唯一のラップで、ボードにタイムもなかったから、タイヤのアウトラップはかなり保守的に走ったんだ」と語った。「1コーナーでちょっとしたミスやロックアップしたら、10位に落ちちゃうと思ったんだ。Q3の最終ラップは、通常、全力を出し切るものだからね」「だから、1コーナーでミスをしないように、タイヤをもう少し熱くする必要があると思った。その結果、最後のセクターでタイムを落としてしまった」「最後のセクターで1.5秒を失ったけど、それ以外は素晴らしいラップだった」