F1のエンジンメーカーは、2013年に新しいエンジン方式を導入するというFIAの計画に一丸となって反対している。これまでF1チームの大半が“より環境に優しい”イメージを打ち出す1.6リッター 4気筒エンジンの採用を支持してしるとみられていた。しかし、F1のエンジンメーカーであるフェラーリ、メルセデス・ベンツ、ルノー、コスワースは、ジャン・トッドの計画には1億ユーロ（約114億円）の開発費用がかかるとの結論に達し、既存のV8エンジンをベースにするよう働きかけている。
コスワースは2,000万ユーロ（約22億8,000万円）で4気筒エンジンを開発できるとしているが、それでも小規模なカスタマーチームにとっては予算超過となると警告している。ドイツの Auto Motor und Sport によると、エンジンメーカーは2015年までエンジン計画を延期することを求めているという。エンジンメーカー側は、現在のエンジンでも燃料制限やKERSをさらに発展させることによって、FIAの野心を達成できると考えている。エンジンメーカーは、シンガポールのレース後に会議を開き、2012年以降もV8エンジンを継続する取組みをすることで同意した。一部のF1関係者の中には小型エンジンのサウンドを懸念しているが、FIAのジャン・トッド会長は新しいF1は予定通り実施されると主張しているようだ。F1の外部から新エンジンの導入の可能性を含め、FIAの計画を喜んでいるのはポルシェである。ポルシェの研究開発担当役員であるヴォルフガング・デュルハイマーは、F1参戦に対する関心は「ワールドエンジンに基づいている」と述べた。「もちろん、規約が適切でなければならない」