フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、セバスチャン・ベッテルが採った2ストップ戦略は間違えだったと認めた。スタートでトップを奪ったセバスチャン・ベッテルは、ジェンソン・バトンが白煙を上げてストップした影響でバーチャル・セーフティカーが出ている際にピットインの指示を受けた。
しかし、セバスチャン・ベッテルがピットインした11周目は、ちょうどバーチャル・セーフティカーが終了した周だった。一方、それでトップに返り咲いたルイス・ハミルトンは、最初のタイヤで24周まで走った。マウリツィオ・アリバベーネは「我々はタイヤのデグラデーションを過大評価していた」とセバスチャン・ベッテルを呼び寄せた理由を説明。「間違った決定だった。話を大きくするつもりはない。誰でもミスを犯すが、今日は我々がミスをした」セバスチャン・ベッテルは「非難するのは好きではない。タイヤデグラデーションは予想していたほど良くなかった」と述べた。OO.ready(function() {window.pp = OO.Player.create("player", "JqNnA0NDE6XlgLCPLpA5Hn8RjHJSDcXr");});関連：【動画】 2016 F1カナダGP 決勝レース ハイライト