Caterham CT01ケータハムの2012年F1マシン「CT01」。エンジンはルノー RS27を搭載し、ギアボックスはレッドブル・テクノロジー製を採用。またCT01は、チームとして初めてKERSを搭載する。
ケータハム CT01は大きな段差のある“カモノハシノーズ”が特徴的。これはレギュレーションでノーズの高さが基準面から最大550mmと低く制限されたなかで、エアロダイナミクスを最大限に生かすためのデザインであり、多くのマシンが類似したデザインを採用するとみられている。リアサスペンションはプルロッド式を採用。サイドポッドの形状やリアエンドを大きく絞り込むなど、CT01は昨年マシンよりも空力効果を狙った積極的なマシンデザインが採用されている。ケータハム CT01 主要諸元表エンジンルノー V8、RS27-2012シャシーマテリアルカーボンファイバーボディワークマテリアルカーボンファイバーフロントサスペンションカーボンファイバーリアサスペンションカーボンファイバーダンパーペンスキー＆マルチマチックステアリングケータハムF1チームギアボックスレッドブル・テクノロジークラッチAPディスクカーボンインダストリー or ヒトコキャリパーAPパッドカーボンインダストリー or ヒトコ冷却システムケータハムF1チームコックピット機器MESシートベルトシュロスステアリングホイールケータハムF1チームドライバーシートケータハムF1チーム消火システムFEVホイールBBS ケータハムF1チーム仕様燃料セルATL燃料供給トタルバッテリーユアサ製潤滑油供給 Variousホイールベース3,000mm以上全長約5,000mm全高950mm 関連：ケータハム、CT01を発表 - 2012年1月25日