アルファタウリF1、日本GPで2024年のドライバー体制発表を示唆

ザントフォールトでリカルドのコックピットに入って以来、ニュージーランド出身のローソン（21歳）は非常に印象的な成績を残しており、最新の噂では、2024年には角田裕毅がレッドブルのリザーブに回る可能性が高いとされている。ローソンは日曜日のシンガポールで2ポイントを獲得し、ドライバーズランキングでチームのフルタイムのドライバーである角田裕毅にわずか1ポイント差で迫った。リカルドはまだポイントを獲得していない。しかし、2024年までチームに残ると言われるだけのことをしたかどうかという質問に対し、ローソン「現段階では何もない」と日曜日に語った。それでも、ローソンは明らかにレッドブルとアルファタウリの意思決定者に好印象を与えている。ローソンが後方からの挑戦をかわした後、バイエルは「『彼のマシンは他のマシンの2倍の幅がある』と考えていたよ」と興奮気味に語った。「リアムは決して冷静さを失わなかった。まるでベテランのプロフェッショナルのようだった。ライオンのように戦った」レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーも「彼にとって3戦目、初めて走るトラックでのレースだった。彼はポイント圏内でフィニッシュしている。とても印象的だ」と同意した。また、ローソンが実際に自己批判的だったことも印象的だ。「スタートに取り組む必要がある」とローソンは言った。「基本的にすぐに2つのポジションを失ったのは2回連続だった」しかしローソンは、2024年まで残留するかどうかは分からないと主張した。「正直なところ、まったくわからない」とローソンは語った。「このスポーツでフルタイムのコックピットを得るのは難しい。ローソンは現在、日本のスーパーフォーミュラに参戦しているが、彼の目は常にF1に向いていたという。「F1に出場する前から自分をアピールしていたよ」とローソンは微笑んだ。「でも、このチャンスをもらったからには、それを最大限に生かしたい」「今は時間があるので、限られた時間の中で全力を尽くしたいと思っている」ほとんどの関係者は、リカルド／ローソンが2024年のアルファタウリのラインナップになりそうなことに同意している。「議論は本格化している」とCEOのピーター・バイエルはServus TVに認めた。「リアムはやるべきことをやったし、来年誰がマシンに乗るかは数日後にわかるだろう」とバイエルは日本グランプリの週末の発表を示唆した。「しかし、ダニエルは間違いなくマシンに戻るだろうし、リアムは日本でスーパーフォーミュラのシーズンを終えたいと思っている」