2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、ディラノ・ファン・ト・ホフの死を受けて、シングルシーターの視認性のレベルを分析する必要があると語った。18歳のファン・ト・ホフは、土曜日のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のスパ・フランコルシャン大会で、ウエットコンディションでのクラッシュにより死亡した。
アストンマーティンF1でのアロンソのチームメイトであるランス・ストロールは、アントワーヌ・ユベールも2019年にこのサーキットで命を落としていることから、早急なトラックの変更を求めた。しかしアロンソは、シングルシーターカテゴリーのマシンのスピードが上がったことで、ウエットコンディションでの視界が悪化していると述べた。「それがトラックのせいなのか、スピードのせいなのか、視界のせいなのか、実際のところはわからない」とアロンソは語った。「一番大きいのは視認性だと思う。ウエットコンディションで走れないというわけではない」「赤旗が出たり、遅れが出たり、ファンが家でイライラしているのを見ると、これが現在のシングルシーターの仕組みであり、視界が非常に悪いため、特定のサーキットでは特定の速度で走行することができない」 「つまり、スパ自体の問題かどうかはわからない。モンツァでは、ストレートの真ん中にクルマがいても見えないだろう」「とにかく視界が悪い。今日のようなことは二度と許されない。それが起こるのはこれが最後でなければならない」昨年、スパ・フランコルシャンはオー・ルージュ/ライディオンのコンプレックスの変更を含むトラックの改修を発表した。この有名なトラックのセクションが劇的に変更されたり、完全に取り除かれたりするのを見たいかと尋ねられたアロンソは「もちろんだ」と答えた。「問題のある事故や危険な事故は誰も見たくない。先ほども言ったけど、ストリートサーキットはあると思う。バクーでクラッシュした場合、常にコース上にいることになる」「トラックに戻るけど、時速120kmでは視界は問題ない。時速300kmで走ると何も見えなくなる」