トヨタ F1復帰？ハースF1チームに提携の可能性を打診との報道

Formula.hu はまた、おそらく2025年以降、トヨタはハースと提携して自動車部品の製造を行う可能性もあると報じている（ダラーラも引き続き含まれる）。情報通のハンガリーウェブサイトによると、ハースとトヨタの提携の可能性が浮上している。トヨタは近い将来エンジンを供給する予定はないが、トヨタは2026年のシャシー生産でハースと協力したいと考えている。この計画の一環として、ケルンにあるトヨタの風洞を使用することが検討されている。この風洞は、F1の前10年にさかのぼる歴史を持つ。RacingNews365は最近、アンドレッティも現在使用しているこの風洞を訪れた。彼らは、2026年以降もF1グリッドを確保することをまだ望んでいる。技術提携の可能性Formula.huによると、トヨタはハースのほかに他のチームもスポンサードする予定だという。アメリカのチームと技術提携を結ぶことで、日本のメーカーはF1への復帰も狙っている。トヨタが考えている提携の可能性を考えると、近い将来、独自のエンジンを開発することも視野に入れている可能性も否定できない。現時点ではそうではないが、F1は間違いなく日本のメーカーの大きな復帰を望んでいる。ホンダがエンジンを供給していることに加え、トヨタがF1に復帰することは、F1の日本における将来性を高めることになるため、トヨタの復帰がF1にとって大きな後押しとなることは間違いない。それは、F1が現在世界中から寄せられている支持を裏付けるものとなるだろう。しかし、トヨタがF1に復帰することが正式に決定するためには、まずはハースとトヨタが最終合意に達する必要がある。それはハースにとっても朗報となるだろう。ハースF1チームは今シーズン素晴らしい成績を残しており、次のステップに進む準備が整っているようだ。トヨタとの提携は理想的な機会となるだろう。トヨタとの交渉が提携に終われば、アメリカ人オーナーのジーン・ハースと日本のチーム代表の小松礼雄も興味深いコンビになるだろう。今シーズンのチームのトラック上でのパフォーマンスは傑出しているが、ハースはまたトラック外でも大きなインパクトを与えることに取り組んでいる。