佐藤琢磨 インディ500オープンテスト最終日6番手 ルーキーのコレットが最速

2025年インディNXT by ファイアストンでランキング2位だったコレットは、A.J.フォイト・エンタープライゼスの4号車シボレーでテスト序盤に最速タイムを記録し、前日トップのコナー・デイリーの225.394mphを上回った。佐藤琢磨は上位圏を維持佐藤琢磨はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの75号車ホンダで224.957mphを記録。トップから約1.4mph差の6番手につけ、上位グループの一角を占めた。2番手にはジョセフ・ニューガーデンが226.223mphで入り、午後のセッションでも225.617mphでトップを記録した。3番手は前年のインディ500勝者でありNTTインディカー・シリーズ王者のアレックス・パロウ（225.272mph）、4番手はコナー・デイリー（225.215mph）、5番手はパト・オワード（225.109mph）となった。トウが順位を左右 ノートウではハーベイ最速今回のテストでは、前走車のスリップストリームを利用する「トウ」によって上位タイムの多くが押し上げられた。インディ500特有のトラフィック走行が影響するため、単純な順位だけでなく走行状況の理解が重要となる。単独走行（ノートウ）ではジャック・ハーベイが221.112mphで最速を記録し、前日の自己ベスト220.318mphを更新した。ただし午後の走行中、ターン3からターン4の間でマシン後方から白煙が上がり、機械的トラブルによりそのまま走行を終了した。「ターン3の出口で少し違和感があって、すぐに煙が見えた」とハーベイは語った。「ここではこれまでにもエンジンの問題を経験しているが、通常はもっとはっきり分かる。今回はそうではなかった」「望んでいた終わり方ではないが、全体としては非常に有意義なテストだったと思う」全33台が無事故で走行 5月12日から本格プラクティスへ2日間のテストでは33台が合計4,697周（約11,742.5マイル）を無事故で走行した。大きなトラブルはなく、午後にはコース上にキツネが入りコーションが出された場面があった程度だった。キャサリン・レッグはベテラン向けリフレッシャーテストを完了し、すべてのドライバーが出場資格を取得。第110回インディアナポリス500マイルレースに向けたプラクティスは5月12日に開始される。インディ500オープンテスト最終日 結果1位 カイオ・コレット（226.381mph）2位 ジョセフ・ニューガーデン（226.223mph）3位 アレックス・パロウ（225.272mph）4位 コナー・デイリー（225.215mph）5位 パト・オワード（225.109mph）6位 佐藤琢磨（224.957mph）7位 デイビッド・マルーカス（224.377mph）8位 フェリックス・ローゼンクヴィスト（224.104mph）9位 ジェイコブ・エイベル（223.859mph）10位 リナス・ヴィーケイ（223.788mph）11位 サンティーノ・フェルッチ（223.281mph）12位 デニス・ハウガー（223.257mph）13位 ウィル・パワー（223.197mph）14位 スコット・マクラフリン（223.056mph）15位 アレクサンダー・ロッシ（222.938mph）16位 マーカス・アームストロング（222.915mph）17位 ミック・シューマッハ（222.802mph）18位 スコット・ディクソン（222.647mph）19位 クリスチャン・ルンガー（222.637mph）20位 グラハム・レイホール（222.630mph）21位 ジャック・ハーベイ（222.527mph）22位 スティング・レイ・ロブ（222.440mph）23位 ロマン・グロージャン（222.044mph）24位 エド・カーペンター（221.949mph）25位 カイル・カークウッド（221.832mph）26位 クリスチャン・ラスムッセン（221.544mph）27位 カイフィン・シンプソン（221.477mph）28位 ライアン・ハンター＝レイ（221.409mph）29位 マーカス・エリクソン（221.306mph）30位 ノーラン・シーゲル（221.082mph）31位 ルイス・フォスター（220.889mph）32位 エリオ・カストロネベス（220.879mph）33位 キャサリン・レッグ（219.841mph）