F1カタールGP フリー走行レポ：ルクレールがノリスとピアストリをリード

ドライバーたちは、昨年よりもかなり涼しいコンディションの中、ルサイル・インターナショナル・サーキットでマシンを調整しようと試みた。0分間のセッション開始早々、ほとんどのドライバーがすぐにトラックに出て、ピレリのハードタイヤとミディアムタイヤで走行距離を稼ぎ、トラフィックとタイヤ交換に関する多くの無線による苦情が寄せられ、トップの順位が何度も入れ替わった。3分の1が終了した時点で、ルクレールがハードタイヤで1分23秒702を記録し、マックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーにコンマ数秒の差をつけてトップをキープした。ノリス、サインツ、ラスベガスGP優勝者のジョージ・ラッセルがトップ6を締めくくった。ノリスは少し遅れてミディアムタイヤで再度走行し、最速タイムを記録するかに見えたが、ターン10でスリップし、その努力は水の泡となった。一方、チームメイトのピアストリはターン15で危機一髪を経験し、フェラーリはその後、ルクレールとサインツのタイム向上により、さらにリードを広げた。残り10分を切ったところでようやくソフトタイヤが投入され、チェッカーフラッグが振られるまでさらなる激しい追い上げが続いた。最終的にルクレールが1分21秒953でノリスとピアストリをコンマ4秒引き離し、トップでフィニッシュした。サインツはチームメイトのルクレールから約0.5秒差で4位につけ、一方、角田裕毅、バルテリ・ボッタス、ランス・ストロールは、特に終盤の努力により、それぞれのRB、キック・ザウバー、アストンマーティンのマシンでトップ7にしっかりと入った。ランド・ノリスは、カタールでの最初の、そして唯一のプラクティスセッションで2番目に速いタイムを記録した。ラッセルは最終的に8位となり、アレックス・アルボンのウィリアムズと、セッション序盤にバランスの問題を報告したもう1台のメルセデス、ルイス・ハミルトンを上回った。レッドブルのドライバーで、2024年のチャンピオンが確定したフェルスタッペンは、週末を11番手でスタートした。フェルナンド・アロンソはアストンマーティンの2台目のマシンで12位となり、ハースのニコ・ヒュルケンベルグ、リアム・ローソンのRB、そしてガスリーが続いた。ガスリーはソフトタイヤではなくミディアムタイヤでベストタイムを記録したため、15位まで順位を落とした。ハースのケビン・マグヌッセンは16位で、キック・ザウバーの周冠宇、レッドブルのセルジオ・ペレス、ウィリアムズのフランコ・コラピント、エステバン・オコン（チームメイトのガスリー同様、ソフトタイヤでタイムを出さなかった）が続いた。ドライバーとチームは、現地時間20自30分に開始予定のスプリント予選の前に、パドックでデータを精査し、セットアップの変更を行う機会を得ることになる。