2020年 F1バルセロナテスト2回目：総合タイム＆周回数・走行距離

新車のチェックや信頼性に焦点が置かれた第1週とは異なり、第2週目のテストではレーシシミュレーションやマシン本来のパフォーマンスを引き出すためのセットアップに焦点が置かれた。特にレッドブル・ホンダは初日にサスペンションのトラブルはあったものの、様々な空力パーツやセットアップ変更に時間をかけたことを明らかにしており、周回数は最も少なくなっているが、決して信頼性が問題ではない。パフォーマンスに目を向ければ、第2週のベストタイムを記録したのはメルセデスのバルテリ・ボッタス。ただし、ボッタスのタイムがピレリの最も柔らかいC5タイヤで記録されたものであるのに対し、2番手タイムのレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは1段階柔らかいC4タイヤで0.073秒差に迫っている。ピレリのF1責任者マリオ・イゾラはC5とC4のパフォーマンスギャップは約0.45秒と見積もっている。テストでのタイムは当てにならないというのが定説であり、コンディションやサーキットとの相性もあるので一概には言えないが、同じタイヤであれば、マックス・フェルスタッペンが第2週の総合トップタイムを記録していた可能性もある。それでも、バルテリ・ボッタスはテスト第1週で1分15秒732を記録しており、タイヤ間のパフォーマンスギャップを差し引いても、まだメルセデスがパフォーマンス面で優位性があるのは数値上では明らかだ。メルセデスのDAS（デュアル・アクシス・ステアリング）には0.2秒のアドバンテージがあるとされており、そこがシーズンでどのような差を生んでくるかが興味深い。一方でメルセデスのアキレス腱となりかねないのが、F1エンジンの信頼性だ。1チームあたりの平均で見れば、ホンダ（547周）、ルノー（428周）、フェラーリ（396周）、メルセデス（268周）とメルセデスが最も周回数が少なく、その原因がトラブルだかだ。木曜日のルイス・ハミルトンの油圧トラブル、そして、カスタマーチームのウィリアムズに発生したトラブルを含めると6日間の4度の問題が発生しており、2チーム合わせて6基のエンジンを投入している。多くのチームが1基のF1エンジンで走り切ったことを考えれば、22戦のシーズンにむけては大きな懸念だ。一方で、注目なのはミッドフィールドだ。第2週ではルノーのダニエル・リカルドがフェラーリのシャルル・ルクレールを上回って3番手タイムを記録。メルセデスW10のコピーであるレーシング・ポイントも優れたパフォーマンスを発揮している。また、マクラーレンとアルファタウリ・ホンダのベストタイムはC4タイヤで記録されたものであり、タイムは非常に拮抗していることがわかる。現時点でパフォーマンスが最も読めないのはフェラーリだ。周回数こそ全チームで最多となる490周を走り込んだが、パフォーマンスは昨年ほど際立っていない。セバスチャン・ベッテルはコーナーリングスピードを上げるためにダウンフォースを増加させた代償としてストレートスピードが失われていることを明らかにしており、場合によってはミッドフィールドに喰われる可能性が危惧されている。開幕戦F1オーストラリアGPは、新型コロナウイルスの影響によって開催が危ぶまれているが、予定通りに実施されれば、3月14日（土）に予選、3月15日（金）に決勝が行われる。2020年 F1バルセロナテスト2回目 総合タイム順位ドライバーチームタイムタイヤ日1バルテリ・ボッタスメルセデス1分16秒196C5Fri2マックス・フェルスタッペンレッドブル・ホンダ1分16秒269C4Fri3ダニエル・リカルドルノー1分16秒276C5Fri4シャルル・ルクレールフェラーリ1分16秒360C5Fri5ルイス・ハミルトンメルセデス1分16秒410C5Fri6エステバン・オコンルノー1分16秒433C5Fri7セルジオ・ペレスレーシング・ポイント1分16秒634C5Fri8カルロス・サインツマクラーレン1分16秒820C4Fri9セバスチャン・ベッテルフェラーリ1分16秒841C5Thur10ジョージ・ラッセルウィリアムズ1分16秒871C5Fri11ダニール・クビアトアルファタウリ・ホンダ1分16秒914C4Fri12ロバート・クビサアルファロメオ・レーシング1分16秒942C5Wed13ロマン・グロージャンハース1分17秒037C4Fri14ピエール・ガスリーアルファタウリ・ホンダ1分17秒066C5Thur15ランス・ストロールレーシング・ポイント1分17秒118C3Thur16ニコラス・ラティフィウィリアムズ1分17秒313C5Thur17キミ・ライコネンアルファロメオ・レーシング1分17秒415C5Fri18ケビン・マグヌッセンハース1分17秒495C4Fri19アレクサンダー・アルボンレッドブル・ホンダ1分17秒550C2Wed20ランド・ノリスマクラーレン1分17秒573C3Thur21アントニオ・ジョビナッツィアルファロメオ・レーシング1分19秒670C3Thurドライバー別 周回数＆走行距離順位ドライバー周回数走行距離1シャルル・ルクレール2611214.955 km2セルジオ・ペレス2381107.890 km3セバスチャン・ベッテル2291065.995 km4ダニール・クビアト2211028.755 km5バルテリ・ボッタス2161005.480 km6カルロス・サインツ209972.895 km7ニコラス・ラティフィ208968.240 km8ジョージ・ラッセル205954.275 km9ルイス・ハミルトン193898.415 km10ロマン・グロージャン193898.415 km11エステバン・オコン180837.900 km12ダニエル・リカルド177823.935 km13ランス・ストロール173805.315 km14ランド・ノリス170791.350 km15キミ・ライコネン166772.730 km16ピエール・ガスリー164763.420 km17マックス・フェルスタッペン160744.800 km18アレクサンダー・アルボン149693.595 km19ケビン・マグヌッセン140651.700 km20アントニオ・ジョビナッツィ92428.260 km21ロバート・クビサ53246.715 kmチーム別 周回数＆走行距離順位チーム周回数走行距離1フェラーリ4902280.950 km2ウィリアムズ4131922.515 km3レーシング・ポイント4111913.205 km4メルセデス4091903.895 km5アルファタウリ・ホンダ3851792.175 km6マクラーレン3791764.245 km7ルノー3571661.835 km8ハース3331550.115 km9アルファロメオ・レーシング3111447.705 km10レッドブル・ホンダ3091438.395 kmエンジン別 周回数＆走行距離順位メーカーエンジン周回数走行...