エンツォ・フィッティパルディ 2024年のRBのF1シート獲得に「近づいていた」

しかし、ブラジル人ドライバーのフィッティパルディは、F2で初勝利を収めたにもかかわらず、ポイント獲得数は2ポイント減となった。レッドブルはドライバーの数を減らしたいと考えており、フィッティパルディは昨シーズン終了時にチームを離れたが、オーストリアのブランドからのサポートは継続している。しかし、ボエセルによると、フィッティパルディは、ある話し合いが実現していれば、2024年にはレッドブルの姉妹チーム（現在はRBとして知られている）でF1レースをしていた可能性さえあったという。「昨年、エンツォはレッドブルの幹部と会談した」とボエセルはMotorsportブラジル版に語った。「彼はこの会合に呼ばれ、そこで今年、アルファタウリ（現RB）でドライブするドライバーとして彼を選んだと告げられた。彼はF1マシンをテストした」フィッティパルディのテスト参加は、イギリスグランプリの週末が終了した後、ダニエル・リカルドがRB19を運転したのと時を同じくして行われたとボーゼルは明かした。「シルバーストーンでのレース（2023年7月）の後、ヨーロッパで非公開のテストが行われた」と彼は明かした。フィッティパルディは、ベルギーグランプリのスプリントレースでF2で初勝利を収め、その見通しをさらに強固なものにした。さらに、フィーチャーレースで表彰台に上った。「それ以来、彼はスパでレースに勝ち、ダブル表彰台を達成した。土曜日のレースで優勝し、日曜日のレースでは3位だった」エンツォ・フィッティパルディはレッドブルのカラーでF1を走るチャンスを得られなかった。フィッティパルディのレッドブル離脱にボーセルは困惑しかし、フィッティパルディの成績は残りの6レースで低迷し、ノーポイントが3回あったため、最終的にF2チャンピオンのテオ・プルシェールに79ポイント差の7位となった。それでも、ボーセルはレッドブルが、フォーミュラ2で3シーズン目を迎え、再びチームを移籍したフィッティパルディを解雇したことに困惑している。「レッドブルは、F2で2番目に優秀だったエンツォ（岩佐が1番だった）を、6人のドライバーのうちの1人としてプログラムから外すことを決めた」「アカデミーの2番目、3番目、4番目、5番目のドライバーを送り出し、最後の1人であるアイザック・ハジャーを残した。誰も理解していないが、それが現実だ」しかし、ハジャーはレッドブルの信頼に応え、F1昇格が決まっているガブリエル・ボルトレトに4ポイント差の2位で最終2ラウンドを迎える。