F1に公式タイヤサプライヤーであるピレリは、悪天候によって、F1日本GPのフリー走行2回目で計画していた2023年型のドライタイヤのテストスケジュールを変更せざるを得なくなった。ピレリの2023年シーズンの準備を支援するために、F1チームは金曜日の鈴鹿サーキットでのFP2セッションを60分から90分に延長することに同意し、マークのない開発用ラバーを使用してテストを実施する予定だった。
しかし、夜から金曜日の朝にかけて大雨が降り、鈴鹿サーキットはびしょぬれになり、週末が進むにつれて晴れる前に、悪天候がその日の残りの時間続くと予想された。そのため、F1日本GPのフリー走行2回目でのテストは中止となったが、セッションは90分のままで行われた。ピレリは、今回中止となったテストをF1メキシコGPで実施することを決定。そのため、延長されたセッションは代わりにF1メキシコGPで開催される。これは、F1アメリカGPでのタイヤテスト専用の別のFP2に続くものとなる。ピレリはまた、オースティンとメキシコの両方で、C2、C3、および C4 コンパウンド (レンジの中間に位置する) を配分することを確認した。