セルジオ・ペレス F1チームメイト対決データではサージェントより低成績

レッドブルはセルジオ・ペレスの新契約が彼を復活させることを期待したが、彼のパフォーマンスは悪化していった。エミリア・ロマーニャGPとベルギーGPの間、彼は8レースで27ポイントしか獲得できなかった。その連続には、トップ10スタート（2回）と同じ数のDNF（リタイア）が含まれていた。マックス・フェルスタッペンの陣営は、ダニエル・リカルドがスパの後、レッドブルに復帰すると考えていた。しかし、上層部はリカルドがレッドブルで昇格に値するほどの十分なパフォーマンスを見せているとは感じていなかった。そのため、ペレスはなんとか夏休みを乗り切った。ウィリアムズのローガン・サージェントもザントフォールトまでたどり着いたが、これが最後のレースとなった。FP3で大クラッシュし、ウィリアムズのアップグレードを台無しにしてしまったため、ジェームス・ボウルズはサージェントを降板させ、フランコ・コラピントを起用した。セルジオ・ペレスは、ローガン・サージェントがアレックス・アルボンから離れていた以上に、マックス・フェルスタッペンから離れているMotorsport.com Netherlandsが収集したデータによると、ペレスは今季の予選でフェルスタッペンよりも平均0.63秒遅かった。 サージェント（アレックス・アルボンよりも0.66秒遅い）と周冠宇（バルテリ・ボッタスよりも0.76秒遅い）だけが、より悪い記録を持っている。さらにレースペースに関しては、ペレスは最下位である。フェルスタッペンとの差は0.53秒で、サージェントとアルボンは0.38秒である。チームメイト予選レースVER vs PER+0.63+0.53RUS vs HAM+0.19+0.06LEC vs SAI+0.05+0.06NOR vs PIA+0.13+0.27ALO vs STR+0.33+0.27GAS vs OCO+0.24+0.1ALB vs SAR+0.66+0.38ALB vs COL+0.24-0.11LAW vs TSU+0.48+0.05BOT vs ZHO+0.76+0.1HUL vs MAG+0.25+0.21明らかに、フェルスタッペンはアルボンよりもはるかに優れたドライバーだ。しかし、同様にペレスはサージェントよりもはるかに優れた経歴を持っている。セルジオ・ペレスは6回の優勝経験があり、表彰台には39回上り、278回のレースをスタートしている。この点が、チームがリアム・ローソンに交代させることを検討している最大の理由である。フォーミュラEのボスであるアルベルト・ロンゴは、F1がペレスに対して「非常に不公平」な扱いをしてきたと述べている。GP2でペレスをマネージメントしていたロンゴは、ペレスには「独特な才能」があると主張している。しかし、今年の予選ではフェルスタッペンに20対1で遅れを取っており、両者が完走したレースでは一度もフェルスタッペンに勝てていないという事実は変わらない。ペレスの悲惨な結果は、レッドブルがコンストラクターズタイトルを逃した原因であることは間違いない。