メルセデスは、F1に“集中”するために2021/2022年シーズンをもってフォーミュラEから撤退することを正式発表した。メルセデスは、ダイムラーグループがGen3時代への継続に反対することを決定したと報じられた翌日の水曜日の朝、シーズン8の終了時にフォーミュラEから撤退する決定を正式に発表した。
先週末、メルセデスはベルリンでのシーズン7フィナーレで最初のフォーミュラEタイトルを獲得し、ニック・デ・フリースが初のドライバーズワールドタイトルを獲得し、メルセデスがチームのチャンピオンに輝いたばかり。ダイムラー・グループ・リサーチとメルセデス・ベンツ・カーズの取締役であるマーカス・シェーファーは、F1での同社の取り組みを優先する決定がなされたと説明した。「メルセデス・ベンツでは、この10年間で気候変動と全力で戦うことを約束している」とマーカス・シェーファーは述べた。「これには、排出ガスのないソフトウェア主導の未来に向けたプロダクト、サービスへの当社の迅速な変革が必要だ。これを達成するには、コアアクティビティに完全に焦点を当てる必要がある」「モータースポーツでは、フォーミュラEは我々の専門知識を証明し、メルセデスEQブランドを確立するための優れた推進力だったが、今後もF1に焦点を当てて、特に電気駆動側で技術の進歩を推進していく」「これは、自動車業界が提供しなければならない最も激しい競争の中で我々の技術を絶えずテストしている分野だ。他のどこよりもスリー・ポインテッド・スターは明るく場所だ」「F1は技術移転の豊富な可能性を提供する…そして、我々のチームとシリーズ全体は10年の終わりまでにネットゼロのステータスを達成するだろう」メルセデス・モータースポーツのボスであるトト・ヴォルフは「我々は、シリーズとモータースポーツへの革新的なアプローチについてオープンマインドでフォーミュラEに参入した」「チームを構築して競争力を高めるために多大な労力が費やされた。そして、才能のある女性と男性の信じられないほどのグループが最高レベルで成果を上げているのを見てきた」「我々は自分たちの成果、特に先週末にベルリンで優勝したダブルワールドチャンピオンシップを誇りに思うことができる。これはメルセデス・ベンツの長いモータースポーツの歴史における歴史的なマイルストーンとなるだろう」「我々はフォーミュラEの冒険をスタイリッシュに終わらせるために全力を尽くしていく」メルセデスの撤退により、マヒンドラ、DSオートモビルズ、ジャガー・ランドローバー、ポルシェ、日産、NIOgフォーミュラEのGen3時代にコミットしたメーカーとして残っている。メルセデスのマーケティング担当バイスプレジデントであるベティナフェッツァーは「過去2年間で、フォーミュラEにより、メルセデスEQブランドを非常に地域特有かつ真に革新的な形式で紹介することができた」とコメント。「しかし、戦略的なレベルでは、メルセデスAMGは、記録破りのF1チームとの緊密な連携を通じて、パフォーマンスブランドとして位置付けられ、強化される。F1は、今後数年間、当社のモータースポーツの焦点となる」「フォーミュラEチャンピオンシップ、その利害関係者、そして、その革新的なフォーマットが、成長を続ける中で将来に向けて最善のものとなることを願っている。また、シリーズに明るい未来があることを願っている」
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