F1ラスベガスGP 大々的な宣伝とは裏腹にドライバーの反応は冷ややか

「誰にとっても新しいストリートサーキット。間違いなくサプライズに満ちていると思う」前人未到の1シーズン17勝の記録更新を狙うフェルスタッペンは、まだ新しいレイアウトを学ぶ必要があることを認めている。「F1ゲームで最後に試したときは、直進するよりも壁にぶつかるほうが多かったと思う」とフェルスタッペンは笑い、次の土曜夜10時（現地時間）のレーススタートに向けてグリップ不足を予想した。ラスベガスグランプリは、F1オーナーであるアメリカ企業のリバティ・メディアによって進められている。リバティ・メディアは昨年、パドックとピットレーン用の土地をなんと2億4,000万ドルで購入した。F1は明らかに、Netflixの人気シリーズ『Drive to Survive』に後押しされたアメリカでのスポーツ人気の高まりを利用しようとしている。元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、過去数十年でヨーロッパ中心の成功を収めたF1スポーツのアメリカ化には賛成ではないと認めた。ラスベガスグランプリについて尋ねられた92歳のエクレストンは「あまり楽しみではない」とNOSに答えた。「F1とは何の関係もない」フェルスタッペンは、個人的にはF1のNetflixシリーズを支持していないことを率直に認めている。なぜなら、彼は「ソーシャルメディアなんて存在しなければよかった」と思っている「昔ながら」の性格だからだ。「言論の自由っているやつでしょ？」とフェルスタッペンは微笑んだ。2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソも「Drive to Surviveはシーズン1も含めて一度も見たことがない」と同意する。23歳のランド・ノリスは、『Drive to Survive』がF1パドックでの生活について「真実｝ではないことを認識している。「最も正直なものを提供するためにあるわけじゃない」「これはショーであり、人々を楽しませるためのものだ。F1もビジネスだよね？でも、僕はただ運転をしたいだけだ。それが僕がここにいる理由だ」とノリスは語った。F1では、ラスベガスグランプリのレースウィークエンドの幕開けに、国際的な音楽アクトやシルク・ドゥ・ソレイユまで登場するオリンピックスタイルの「開会式」さえ計画している。それには20人のドライバー全員が出席しなければならない。アメリカ式のオープニングセレモニーについて尋ねられたアロンソは、「レース前の準備としては、必ずしも夢の夢のようなものではない」と認める。「このスポーツにとって重要であることは分かっているけど、ドライバーやチーム、そしてメディアの皆さんにとっても、レースは非常に長いシーズンで、移動も多い。僕たちはただレースをするために行くんだ。これが僕たちの好きなことなんだけど、アウトサイドパッケージは時に少し多すぎることもある。僕たちはそれを理解しているけどね」