ペンスキーは、2018年にホンダの北米ブランドであるアキュラの新型レースカーでIMSAスポーツカー選手権のデイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)クラスに復帰することを発表した。インディカーとNASCARを戦うペンスキーは、2台のアキュラ ARX-05 DPiで新たなスポーツカープログラムを開始することを発表した。
チーム代表のロジャー・ペンスキーは「ホンダ・パフォーマンス・デベロップメントと提携し、2018年に2台のプロトタイプカーでアキュラ・ブランドを代表することに興奮している」とコメント。「スポーツカーレーシングは、1966年のデイトナ24時間での初レースから2000年代後半にアメリカン・ル・マン・シリーズでの参戦までチーム・ペンスキーのヘリテージの不可欠な一部だった」「チーム・ペンスキーのスポーツカープログラムを復活させることは、常に我々にとってのゴールだったが、ホンダとアキュラのような強力で成功を収めてきたパートナーとともに行うことが必須だった」ペンスキーは、まだIMSAのドライバーラインナップの詳細までは発表していないが、以前、ファン・パブロ・モントーヤが関与することをほのめかしていた。また、長年のペンスキードライバーで、先週末のインディカー第11戦アイオワで3年ぶりの勝利を挙げたエリオ・カストロネベス、そして、現在インディカーのチャンピオンシップをリードしているスコット・ディクソンもドライバー候補として名前が挙げられている。現在、ホンダはアキュラのブランドでIMSAのGTDクラスにNSX GT3で参戦している。アキュラ DPiは、オレカのシャシーをベースにするとされ、8月の公式発表を前にまもなくテストを開始するとみられている。ペンスキーの最後の主なスポーツカープログラムは、ポルシェのLMP2カーを走らせた2006~2008年だった。当時はアンドレッティが運営するアキュラのワークスチームがメインのライバルだった。
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