ロマン・グロージャン インディカーは「特定のコーナーでF1よりはるかに速い」

「F1よりはるかに速い」昨年夏、ムジェロでハースのマシンをドライブし再びF1マシンを体験したグロージャンは、両カテゴリーの哲学はまったく異なると語った。「F1で最大の違いは、まったくスライドさせないことに集中し、できるだけ早くスロットルを開けてコーナー出口で良い加速を得ることだ」とグロージャンは語った。「1000馬力が背中を押してくれる。そこでラップタイムを稼ぐんだ」一方でインディカーはアプローチが異なるという。「インディカーは少し違う。進入速度、最低速度、そして可能なタイミングでスロットルを開けてコーナーを抜けることが重要だ。ドライビング面での違いはそこだと思う」さらにグロージャンは、ストリートコースの低速区間での性能を特に評価した。「僕がインディカーで一番好きなのは、ストリートコースの低速コーナーを、あのダンパーとグリップで走れる能力だ」そしてF1パドックの神経を逆なでする可能性のある比較を口にした。「モナコの最終コーナー、ヘアピンを例に取れば、インディカーの方があそこではF1よりはるかに速い」と述べ、低速域でのメカニカルグリップを理由に挙げた。もっとも、F1カレンダーで最もタイトな約時速30マイルのヘアピンで優位だと主張することは、限定的な条件下での比較ではある。「愛している」選手権F1への郷愁を見せることなく、グロージャンはアメリカ最高峰のシングルシーターシリーズへの復帰を楽しみにしている。「僕が愛している選手権で、たくさん楽しんできた」とグロージャンは語った。「デイルは本当に大好きな人物だ。ぴったりの言葉が分からないけど、とにかく戻れてうれしい」「チームは良い状態だし、デニス・ハウガーと一緒にレースできるのも楽しみだ。彼はとても速い若手だと思うし、シングルシーターでの残り数年を最大限に生かしたい」一方で、2026年の新時代を迎えるF1については慎重な姿勢を示した。「開幕戦を見ないと分からない。紙の上では少し心配しているけど、チームは解決策を見つけると思う」と語る。「美しいのは、勢力図がかなり変わる可能性があることだ。レースでは多くのアクションが見られるかもしれない」「それが僕たちの望むアクションなのかどうか。それは最初の数戦を見てみないと分からない」現時点で彼のメッセージは明確だ。壁が迫り、速度が落ちる状況では、インディカーが優位に立つ可能性があるということだ。