フェラーリF1 マイアミとイモラに向けてアップデートの準備に奔走

レッドブルF1のアドバイザーであるマルコも同意する。「今から再び世界選手権について考え始めることができると思う。マックスは偉大なドライバーの一人で、まだ27歳にもなっていない」「ツーストッパー、スリーストッパー、ワンストッパー、今日はすべて可能だった」中国GPでフェルスタッペンの後ろでフィニッシュしたマクラーレンのランド・ノリスによれば、フェルスタッペンは誰もが認める「偉大」な選手になりつつあるかもしれないが、状況はF1にとって良い前兆ではないという。「僕たちはかつてないほどの支配力を目の当たりにしている」とノリスはGuardianに語った。「だから、見ていて最高ということがない。それは明らかだ」「F1史上最高のドライバーの一人が、最も支配的なマシンに乗っているのだから、この組み合わせは致命的だ」もう1台のレッドブルを駆るセルジオ・ペレスは、驚くほどペースの悪いフェラーリを上回っって3位に入った。フェラーリは現在、マイアミとイモラでのマシンアップグレードに望みを託している。フェラーリにとってさらに悪いのは、スプリントレースでの衝突に加え、シャルル・ルクレールともうすぐ離脱するカルロス・サインツの関係に緊張が忍び寄っていることだ。「それについてはコメントしたくない」とサインツは、日曜のルクレールとの序盤のホイール・トゥ・ホイールのバトルについて言及した。 「でも、それが僕たち二人にとって何の利益もなく2つのポジションを犠牲にしたことは明らかだ」La Repubblicaは「ルクレールとサインツの間に高い緊張感。フェラーリは赤いエビ」と伝えている。フェラーリのボスであるフレデリック・バスールは、複雑なスプリント・ウィークエンド・フォーマットでハードタイヤのプラクティスが限られていることを理由に、緊張の高まりと突然競争力を失った2024年型フェラーリの両方をごまかそうとした。サインツとルクレールの衝突について、バスールは「昨日も今日も話し合ったし、他に言うことはないと思う」と語った。シャルル・ルクレールは「マイアミでのアップグレードが我々を助けるはずだ。それが僕たちが今集中しなければならないことだ。それが今シーズン僕たちが進む方向性を決めることになるので、それを正しく理解することが重要だ」と語った。サインツはさらに、「今週末はレッドブルからは非常に離れていたので、このタイプのトラックにとってアップデートは非常に重要になるだろう」と付け加えた。「オーストラリアのような場所では比較的うまくいっているけど、レッドブルは日本でいくつかのアップグレードを導入し、その効果がコース上で見られた」「今得られるものが面白いものになるかどうか見てみよう」バスールは「ファクトリーのみんなは次のアップデートのためにクレイジーにプッシュしている」と続けた。