F1フランスGP終了時点：各F1ドライバーのパワーユニット使用状況

トロ・ロッソのダニール・クビアトもホンダの“スペック3”を導入して、6つのコンポーネント全てを交換。これによって年間使用可能数を超過してペナルティを科されたことで、クビアトは2日目に4基目のターボチャージャーとMGU-Hの封も切っている。モナコGPで新品の内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hを導入していたハースF1チームとアルファロメオ・レーシングの4台は新しいバッテリーを投入した。土曜フリー走行でパワーユニットのトラブルに見舞われたウィリアムズのジョージ・ラッセルは、予選前にバッテリーとコントロールエレクトロニクスを交換し、グリッド降格のペナルティを受けた。 ドライバーは、1シーズンにつき、内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャーを3基まで、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアを2基までペナルティなしで交換できる。次戦オーストリアGPでは、トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンがホンダの“スペック3”を投入してグリッド降格ペナルティを受けることが決定している。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン222111バルテリ・ボッタス222111フェラーリセバスチャン・ベッテル222112シャルル・ルクレール222112レッドブルマックス・フェルスタッペン333222ピエール・ガスリー333222ルノーダニエル・リカルド333222ニコ・ヒュルケンベルグ444323ハースロマン・グロージャン222122ケビン・マグヌッセン222123マクラーレンカルロス・サインツ333222ランド・ノリス222222レーシングポイントセルジオ・ペレス222111ランス・ストロール333211アルファロメオキミ・ライコネン222122アントニオ・ジョビナッツィ222123トロ・ロッソダニール・クビアト444333アレクサンダー・アルボン322222ウィリアムズジョージ・ラッセル222133ロバート・クビサ222111ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス