2019年のF1世界選手権も6戦を終えたが、開幕から6勝を飾っているメルセデスのドライバーはパワーユニットのすべてのコンポーネントを1基で戦い抜いている。F1モナコGPではフェラーリのエンジンを搭載するハースとアルファロメオが本家から1戦遅れで“スペック2”エンジンを投入。内燃機関、ターボチャージャー、MGU-Hを2基目に交換した。
また、マクラーレンのカルロス・サインツが2基目のエネルギーストアを投入している。ドライバーは、1シーズンにつき、内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャーを3基まで、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアを2基までペナルティなしで交換できる。今季、ホンダはF1アゼルバイジャンGP、フェラーリとルノーはF1スペインGPで“スペック2”を投入。そして、本来の1回目のアップグレードのタイミングとなる第7戦カナダGPではメルセデスがアップグレード版エンジンを投入することをルイス・ハミルトンが示唆している。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン111111バルテリ・ボッタス111111フェラーリセバスチャン・ベッテル211112シャルル・ルクレール211112レッドブルマックス・フェルスタッペン222211ピエール・ガスリー222211ルノーダニエル・リカルド222212ニコ・ヒュルケンベルグ444313ハースロマン・グロージャン222112ケビン・マグヌッセン222112マクラーレンカルロス・サインツ333222ランド・ノリス222212レーシングポイントセルジオ・ペレス111111ランス・ストロール111111アルファロメオキミ・ライコネン222112アントニオ・ジョビナッツィ222113トロ・ロッソダニール・クビアト322211アレクサンダー・アルボン322222ウィリアムズジョージ・ラッセル111122ロバート・クビサ111111ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス