シャルル・ルクレールは、シンガポールGPのフリー走行2回目でランド・ノリスとピットレーンで接触事故を起こしたものの、ペナルティを免れた。混乱のシーンはフリー走行2回目に発生した。フェラーリはルクレールをピットレーンに送り出したが、その直後にノリスが走行しており、奇妙な形でのピットレーン衝突が起きた。ノリスはピットウォールに押し込まれ、マクラーレンのフロントウイングを破損した。
F1タイトル候補のノリスは、マシンを修復するためにガレージへ押し戻されることになったが、ルクレールは特に問題なく走行を続けた。この件はFIAスチュワードによって調査対象となり、最終的に判断が下された。調査の結果、衝突の責任はフェラーリ側にあるとされ、スクーデリアにはアンセーフリリースに対する罰金1万ユーロが科された。「スチュワードは16号車(LEC)のドライバー、チーム代表者からの聴取を行い、映像および車載カメラの証拠を精査した」とスチュワードは述べた。「赤旗の後、複数のマシンがガレージを出ていった。16号車(LEC)は当初、チームの一員からピットボックスを離れるよう指示された。しかしその時、すでに4号車(NOR)がファストレーンを走行しており、フェラーリのピットボックスに接近し、LECの進路に入っていたことが見落とされていた」「16号車の安全なリリースに責任を持つチームメンバーは状況を誤って判断し、LECに対して不明確な指示を出した。LECはNORのマシンを視認できず、その結果、両者はファストレーン上で接触した」「この種の違反に関する過去の前例を踏まえ、スチュワードは今回の違反がこれまで適用されたものよりも重いペナルティに値すると判断する。そのため、上記のペナルティを科す」