2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーンGPでは、マクラーレンのスター、オスカー・ピアストリは、チームに初のバーレーン勝利をもたらした。彼を捉えることは不可能だったが、若きオーストラリア人ドライバーの後ろでは、目覚ましい活躍が見られた。レース後、分析するのに十分な魅力的な数字が数多くあった。以下はそのハイライトの一部である。
■ ピアストリの勝利は、マクラーレンにとって22回目のバーレーン訪問で初めての勝利となった。■ マクラーレンはこれまでバーレーンで8周しかリードしたことがなく、2007年(ルイス・ハミルトン)以来一度もなかった。■ ピアストリはグランプリで「ハットトリック」(ポールポジションからファステストラップで優勝)を達成した49人目のドライバーとなった。■ 今夜のレースはピアストリにとって50回目のグランプリスタートであり、2023年のデビュー戦と同じ会場であった。■ また、ポイント獲得レース週末としては30回連続となった。■ 今年のレースはすべてポールポジションから勝利した。■ ピアストリの優勝マージンは今シーズン最大(15.499秒)だった。マクラーレンはサヒールでついに待ちに待った勝利を達成した。■ 2位はジョージ・ラッセルにとってバーレーンでのキャリア最高順位であり、メルセデスドライバーにとって2025年シーズンのこれまでの最高順位となった。■ また、これはラッセルにとって14戦連続のポイントフィニッシュ(キャリア最高記録)でもある。■ マクラーレンのランド・ノリスが3位に入ったことで、メルセデスのパワーユニットは中国で達成してからわずか2レースで、同チーム史上19回目の表彰台独占を果たした。■ 終盤にフェラーリのシャルル・ルクレールを追い抜いて3位を奪ったことで、ノリスはドライバーズ選手権の首位を維持した。■ ノリスは1周目に3台を追い抜いた。これは昨シーズン全体で1度しか達成できなかったことである(アゼルバイジャンの予選15位から)。■ ルクレールは4位でフィニッシュし、昨年オースティン以来初めての周回をリードした。■ 彼は2戦連続で4位フィニッシュとなった。■ チームメイトのルイス・ハミルトンは、フェラーリ加入以来最高のグランプリフィニッシュを5位で達成した。■ レッドブルでは、マックス・フェルスタッペンが今季最低の6位となった。■ フェルスタッペンの2回のピットストップは、2025年シーズンで最も遅いピットストップだった。角田裕毅は9位でフィニッシュし、2025年にレッドブルの2台目のマシンで初ポイントを獲得した。■ ピエール・ガスリーは7位でゴールし、アルピーヌに今季初のポイントをもたらした。これにより、キック・ザウバーを上回り、チーム選手権の最下位から脱出した■ ハースのエステバン・オコンは予選中にクラッシュしてしまったが、8位でフィニッシュし、ポイントを獲得した。■ 9位の角田裕毅は今シーズン最高の成績を収め、2025年にレッドブルの2台目のマシンで獲得した初のポイントとなった。■ オリバー・ベアマンは10位でフィニッシュし、最後尾グリッドからポイントを獲得した。■ ベアマンは今シーズン3戦連続でポイントを獲得した。■ メルセデスのキミ・アントネッリは11位でフィニッシュし、グランプリドライバーとして初めてポイントを獲得できなかった。■ ウィリアムズのアレックス・アルボンは12位でフィニッシュし、今シーズン初めてポイントを獲得できなかった。■ チームメイトのカルロス・サインツはリタイアし、過去2回のグランプリでフィニッシュできなかった唯一のドライバーとなった。