F1は、2023年F1第10戦オーストリアGPで次世代の低炭素エネルギーシステムを試験的に導入する。このシステムは、レース週末の間、パドック全体、チームのガレージ、サーキットのピットレーンに電力を供給する。この革新的なシステムは、F1スポーツの持続可能性への取り組みの一環としてレッドブルリンクで試験的に導入されているもので、放送エリアを含むF1の現場でのオペレーションにおいて、推定90％の二酸化炭素削減を実現すると期待されている。
F1によれば、このシステムは「レース週末のピーク時および継続的な需要を満たすのに十分なエネルギー」を生産するもので、その電源には水素化植物油（HVO）バイオ燃料や、レッドブルリンクの最終コーナー内側のフィールドに設置された600m2のソーラーパネルなど、持続可能なエネルギー源が使用されるという。これらすべてがイベント全体で推定 2.5MWh のエネルギーを提供する。これらすべてのエネルギーは、イベント全体で推定2.5MWhを供給する予定だ。この試験により、F1は「将来のイベントでより合理的なシステムを展開するための重要なデータを収集し、分析する」ことが可能になる。これは、レースウィークエンドでより環境に配慮したエネルギー運用を目指すF1による最新の動きを示すものであり、また、2030年までにネット・ゼロ・カーボンを達成するというF1の目標に向けた新たな一歩でもある。F1のESG責任者であるエレン・ジョーンズは「持続可能な燃料に関する進展で示したように、F1はイノベーションを活用してより持続可能なスポーツを創造し、より広い世界に有意義な影響と影響を与えることに真剣に取り組んでいる」と語った。「オーストリアでの新しいエネルギーシステムでの運用は、今のところ試験的なものに過ぎないが、F1がロジスティクスとオペレーションをより効率的にする方法をさらに模索し続け、その学びを他の主要イベントと共有する意思を示している」