F1ドライバー、F1オーストラリアGPの赤旗の乱発に批判的

ドライバーたちの目には、今日もそのように映ったようだ。「正直なところ、すべての赤旗に驚いた」とフェルナンド・アロンソは語った。「最初の1回はターン6でのウィリアムズのものだと思うけど、あそこは確か1周してセーフティカーが入った後だったから、少し砂利があったけれど、コース上ではそれほどひどいことにはなっていなかった」「でも、コース上で何が起こっているのか、クルマの中で僕たちはわからない」「どうやら、1つのバリアが適切に装着されてしていなかっただけどね。FIAは僕たちよりも多くの情報を持っている「赤旗が出るということは、それなりの理由があるはずだ」とフェルナンド・アロンソは続けた。「2回目の赤旗の理由は何だったのか、おそらくバクーで聞くことになるだろう。第1ストレートでタイヤのデブルがあったのは知っているけど、クルマは第4コーナーのイン側にあったので、そこではかなり安全だと感じていた」「セーフティカーはある意味でそのためのものだ。僕らにとっては違う意見だったのかもしれない。でも、さっきも言ったように、FIAはすべてのカードをテーブルの上に置いている唯一の存在だから、そういう意味では彼らを信頼しているし、僕たちはそれを維持しようと努力している」レースウィナーのマックス・フェルスタッペンは「なぜ赤旗が必要なのか理解できなかった」と語った。「セーフティカーが出て、通常のローリングスタートを行えば、あのようなシャントは起こらず、通常のフィニッシュができたと思う。結局、彼らは問題を自ら作り出した」スポーツ界の権力者たちは、リスタートによって『Drive to Survive』世代のファンのために、より論争的でエキサイティングなショーのためにレースを再開させることを求めていると考える人も多い。「赤旗中断の意味は、単にショーをするためだったような気がする」とランド・ノリスは語った。「オーストラリアまではるばるやって来て、ハードワークを重ね、56周を完璧に走ったのに、彼らはショーを見せようとした...運が悪ければ、突然、すべてを奪われてしまうかもしれない。ちょっと考え直したほうがいいと思う」「リスタートは好きじゃない」とランド・ノリスは認めた。「レースの最初の4分の1は理解できるけど、後半、特に残り4周になると、いろいろなことが台無しになってしまったような気がする」「彼らが何かを変えるとは思えない」とランス・ストロールはため息をついた。「最後から2番目の赤旗が必要だったとは思わない。僕はすべてを見たわけではないので、わからないけどね。でも、車の中で見た限りでは、必要なものだとは感じなかった。ある意味で『残り4周、セーフティカーで終えたくない』というようだったし、レースを悪い結末に導いてしまっただけのように感じた。セーフティカーの後ろでフィニッシュしていれば、もう少し素直だったんじゃないかと思う」「結局のところ、ショーなんだろうけど、いいショーを見せるためだけにここにいるわけじゃなくて、お互いにレースをしたいし、フェアにしたいと思っているし、みんなにとってフェアだったとは思えない」GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）のディレクターであるジョージ・ラッセルは「赤旗はまったく不必要だと思った」と語った。「コース上には明らかにかなりの砂利があったけど、明確なレーシングラインがあった。過去にもっとひどいことがあった。「先週のサウジアラビアで、クルマが完全にコースアウトしたときにセーフティカーを出した判断を思い出した」"今のところ、いくつかの決定について何が起こっているのかよくわからない」「僕たちは皆、FIAと協力して物事を改善しようとしているが、それは少し難しいことのようだ」