ヒョンデのF1参戦の噂をシリル・アビテブールが否定 「ラリーが最優先」

F1の責任者たちは、2026年からの新しいF1エンジンレギュレーションが施行された後、多くの自動車メーカーがスポーツに参加するために舞台裏で話し合っていることについて長い間話してきた。ヒョンデは、そのような候補の1つであることが示唆されているが、シリル・アビテブールは、F1プログラムを検討するのは時期尚早であると主張。代わりに、ヒョンデのWRC（世界ラリー選手権）での取り組みは、ロードカー販売の優先事項に最も適しているため、現在のところ同社の中心的な焦点であると語った。しかし、シリル・アビテブールは、ヒョンデが今後数年間で自動車市場でのシェアを拡大しようとする取り組みが加速するにつれて、他のモータースポーツプロジェクトがより適していることが判明する可能性があることを示唆した。シリル・アビテブールは、スポーツカーやF1などの他のレースカテゴリーへの参戦について「特別な計画はない」と語った。「もちろん、ヒョンデは、新しい製品ラインアップ、ユニークなレンジなどを備えた、世界規模での素晴らしい開発に熱中している会社だ。そして、モータースポーツはビジネスをサポートするためにここにある」「したがって、私は、会社の残りの部分と一緒に、ビジネスが何を必要としているのか、そして、今それをどのようにサポートできるのかを理解する必要がある」「ラリーは、小さなセグメントカー、セグメントAをサポートするための最良のソリューションだ。また、セグメントAがどのように前進するかを確認し、ラリーがそれに関連していることを確認する必要がある」「それが今の優先事項であるのは確かだ。我々は準備をしている。我々は勝ち、ラリーがビジネスの利益に貢献し続けることを確認しなければならない」ヒョンデが長い間F1と結びつけられている事実についてシリル・アビテブールは、完全にF1は検討されていないと言うのは間違っているだろうが、真剣に検討されていると示唆するのは時期尚早だと語った。「イエスとは言いたくない。そうすれば、ヒョンデがF1に行くことを詳しく説明することになるからね」とシリル・アビテブールは説明した。「以前の回答に戻りたい。それがビジネスに役立つことを確認する必要がある。現在、ラリーはビジネスに役立っている。優先事項は、FIAとプロモーターと協力して、それがそのまま維持されるようにすることだ」 「さらに、何か他のことをする必要がある場合は、適切な時期にそれを確認する。だが、それは今のところ優先事項ではない。優先事項はラリーで勝つことだ」ヒョンデは現在、2014年にWRCに復帰し、WRCで2度目の参戦を果たしている。同社はまた、2017年にプログラムを開始して以来、TCRルールの下でツーリングカーに定期的に参加している。