マックス・フェルスタッペン、次戦F1ロシアGPで3グリッド降格ペナルティ

スチュワードはこのインシデントを審議対象とし、レース後、マックス・フェルスタッペンに“主に責任がある”として、次戦F1ロシアGPでの3グリッド降格ペナルティを科した。「44号車（ハミルトン）がピットを出ていた。33号車（フェルスタッペン）はメインストレートにいた。ターン1の前の50mのボードでは、44号車が33号車よりも大幅に前にいた」「33号車は遅れてブレーキをかけ、44号車と並び始めたが、シーケンスのどの時点でも、33号車は44号車の前輪のすぐ後ろよりも前方に出ることはなかった」「ヒアリング中、33号車のドライバーは、事件の原因は44号車のドライバーがターン1の後にステアリングを開き、ターン2のエイペックスに彼を『絞った』ことにあると主張した」「44号車のドライバーは、33号車のドライバーが非常に遅くに追い抜こうとしており、早めにバックオフしてコーナーを諦めるか、縁石の後ろを左に曲がるべきだったと主張した」「スチュワードはCCTVの映像で、44号車のドライバーが回避ラインをドライビングしていることを観察したが、彼の位置により33号車は縁石に乗っていた。だが、さらに、スチュワードは、ターン1に入るまで、33号車が44号車とまったく並んでいないことに気づいた」「スチュワードの意見では、この操作は、33号車のドライバーが“レーシングルームへの権利”を持つには遅すぎた」「44号車は事件を回避するために縁石からさらに操縦することができたかもしれないが、スチュワードは彼の立場が合理的であると判断し、したがって33号車のドライバーが主に事件の責任であると判断しました。「ペナルティに至る際、スチュワードは、事件自体のみを考慮し、その結果は考慮していないことを強調したい」F1ワールドチャンピオンを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、今季2回目の大きな接触事故を起こした。前回は、F1イギリスGPでの高速での接触により、フェルスタッペンが病院に運ばれ、ハミルトンに非があるとして、10秒加算ペナルティが科された。両方のドライバーがレースでポイントを獲得しなかったため、マックス・フェルスタッペンはドライバーズ選手権で5ポイントをリードしてF1ロシアGPを迎えるが、伝統的にメルセデスの牙城であるソチで3グリッドのハンデを背負ってそれを維持しなければならなくなった。