2025年F1 プレシーズンテストが2月28日(金)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで3日目を迎えた。前半の4時間のセッションが終了し、シャルル・ルクレール(フェラーリ)がタイムシートのトップに立った。サヒール砂漠では2日間、寒く、風が強く、時折雨が降る天候だったが、その後天候が回復し、ドライバーとチームは快適な気温の中、ドライコンディションのトラックで走行し、データ収集に役立てた。
プレシーズンテストをすでに終えた2人のドライバーは、ウィリアムズとレッドブルの新加入ドライバーであるカルロス・サインツJr.とリアム・ローソンで、木曜日の両方のセッションを走り、チームメイトに交代した。一方、アストンマーティンでは予定外のドライバー交代があり、ランス・ストロールが起床時に体調が「100%ではない」と訴えたため、フェルナンド・アロンソが午後の代わりに午前のセッションを担当した。キミ・アントネッリは、この日2番目に速いタイムを記録した。セッション開始から1時間半ほどが経過したところでドラマが起こった。オリバー・ベアマンが運転するハースのボディワークの一部が飛散し、イエローフラッグが提示された。マーシャルがコースサイドからエンジンカバーの破片を撤去した。ベアマンはピットレーンまで這うように戻り、迅速な修理の後、イギリス人ルーキーはプログラムを再開し、オーストラリアグランプリに向けた最後の準備をいくつか完了させた。昼食直前に再びマシンが止まり、スタート/フィニッシュストレートに破片が散乱する中、メルセデスの若手キミ・アントネッリとキック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトの両選手は、外にスクリーンを張り、ガレージ内で作業に臨んだ。マックス・フェルスタッペンも、レッドブルのメカニックがRB21の後部で作業を行う間、時間を待った一人だった。新しいチームメイトのローソンは、最終テスト日にいくつかの「初期トラブル」があったことを認めた。金曜日のバーレーンでのテストは、明るく暖かいコンディションで始まった。チェッカーフラッグが振られて昼食休憩に入った時点で、トップタイムを記録したフェラーリのシャルル・ルクレールが1分30秒811でP1をキープし、アントネッリ、マクラーレンのランド・ノリス、そして現ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンがそれに続いた。ジャック・ドゥーハンは午前中の堅実な仕事を終え、ウィリアムズのアレックス・アルボン、レーシングブルズのアイザック・ハッジャー、そして午後のセッションが始まるとストロールに交代するアロンソを抑えて5位に入った。アロンソのマネジメントチームの一員であるボルトレトは、ガレージでの待機期間を経て最も少ない周回をこなし、9位に終わった。一方、ベアマンは他に問題は報告せず、ドライバーの最後を飾った。チームはこれからパドックで軽く食事を取り、現地時間15:00~19:00に行われる2025年シーズン最終戦に向けてデータを分析する。レーシングブルズは角田裕毅がラスト4時間の走行を担当する。2025年F1 プレシーズンテスト 3日目(前半)結果・タイムシート1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) - 1分30秒8112.アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス) - 1分30秒8883.ランド・ノリス(マクラーレン) - 1分30秒9434.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) - 1分31秒2095.ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ) - 1分31秒2396.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) - 1分31秒4447.アイザック・ハジャー(レーシングブルズ) - 1分31秒7618.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) - 1分32秒0849.ガブリエル・ボルトレト(ザウバー) - 1分32秒14710.オリバー・ベアマン(ハース) - 1分32秒361