F1メキシコGP 決勝レポート：サインツがノリスとルクレールを抑えて勝利

フェルスタッペンは波乱に満ちたスタートで当初は首位に躍り出たが、9周目にサインツがそのポジションを奪い返した。その後の周回でドラマが展開され、フェルスタッペンはタイトルのライバルであるランド・ノリスとバトルになり、ノリスに対する動きでフェルスタッペンは2回の10秒ペナルティを受けた。この混乱でシャルル・ルクレールが2位に浮上し、そこからはフェラーリ勢がほぼ独走状態でレースを展開した。しかし終盤、ノリスがルクレールを追い抜き、モナコ出身ドライバーのワイドに膨らんだ瞬間を狙って2位を奪取した。ノリスがサインツのリードを縮めようとしたものの、最終的に時間切れとなり、元チームメイトのサインツが4.7秒差で優勝したため、2位に甘んじる結果となった。ルクレールは3位でフィニッシュし、メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの2人を抑え、フェラーリ勢がダブル表彰台を獲得した。7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、レース終盤のチーム内での争いを制した。20秒のペナルティを受けた後、フェルスタッペンは挽回を図り、レッドブルにとって厳しい一日となったが、6位でフィニッシュした。その後方では、ケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグがそれぞれ7位と9位でフィニッシュし、ハースにとっては良い一日となった。その間に挟まれたのは、グリッド17番手からフィールドを駆け上がったマクラーレンのオスカー・ピアストリだった。一方、ピエール・ガスリーは10位でアルピーヌにポイントをもたらした。アストンマーティンのランス・ストロールは11位でフィニッシュし、ウィリアムズのフランコ・コラピントは12位だった。アルゼンチン人ドライバーはレース終盤にリアム・ローソンと接触し、10秒のペナルティを科されたが、順位には影響しなかった。アルピーヌのエステバン・オコンが13位、キック・ザウバーズのバルテリ・ボッタスと周冠宇がそれぞれ14位と15位で続いた。ローソンはRBで16位、セルジオ・ペレスはレッドブルで母国レースを17位で終えた。フェルナンド・アロンソはアストンマーティンをリタイアさせ、400回目のグランプリ週末を残念な形で終えることとなった。一方、オープニングラップで接触したアレックス・アルボンと角田裕毅は序盤で脱落し、アルボンのウィリアムズもその後トラック上で走行不能となった。角田裕毅は第1ラップのターン1で劇的なクラッシュを起こし、レースからリタイアした最初のドライバーとなった。レース展開土曜日のアクション満載の予選セッションでは、上位陣の入れ替わり、Q2での赤旗、Q1での衝撃的な敗退などがある中、サインツが印象的なポールポジションを獲得し、71周のメキシコグランプリを前に、エルマノス・ロドリゲス・サーキットでの決勝日に向けて準備を進める時間となった。レース前にスタート順に小さな変更が加えられ、当初予選19位だったオコンは、パルクフェルメの状況下でアルピーヌがA524のパワーユニット部品を交換したため、ピットレーンからスタートすることとなった。暖かく晴れたコンディションの中、グリッドにマシンが集まり、タイヤブランケットが外されると、ほとんどのドライバーがミディアムコンパウンドでスタートすることを選択した一方で、ローソン、ボッタス、コラピント、ペレス、周、オコンがハードコンパウンドで走行していたことが明らかになった。ライトが消えると、サインツよりも力強いスタートを切ったのはフェルスタッペンだった。フェルスタッペンは先行し、2台がサイド・バイ・サイドの状態でターン1に進入する間に、ノリスが2人の後ろにつけた。その後、サインツは芝生を横切って再びトップに立ったが、そのポジションをフェルスタッペンに返した。一方、後方ではドラマが展開していた。角田裕毅がガスリーに押し出されたアルボンのウィリアムズと接触し、1コーナーでスピンアウトしてバリアに突っ込んだ。角田は幸いにも無傷だったが、彼のRBを撤去するためにセーフティカーが導入され、アルボンもしばらく走行したが、結局レースから脱落した。メキシコグランプリのスタートでドラマが起きた。ペレスは不正の疑いで審議対象となったことが確認され、地元のヒーローにとって13番手からの追い上げは理想的なシナリオとは程遠い展開となった。一方、セーフティカー導入中はフェルスタッペンが先頭で集団を引っ張り、その後ろにサインツ、ノリス、ルクレール、ハミルトン、ラッセルが続いた。6周目、セーフティカーがコースインしようとしたタイミングで、ペレスがピットボックスから早く出てしまったとして5秒加算ペナルティが科されたというニュースが流れた。再スタートでフェルスタッペンはまたも堅実なスタートを切り、サインツにDRSゾーンに入らないよう、1秒の差を築くことに成功した。一方、アロンソはアストンマーティンのチームメイトであるストロールと11位争いを繰り広げており、ピアストリは土曜日の予選で悪夢のような結果に終わり、今のところ17位から順位を上げることができていない。9周目には、サインツがフェルスタッペンに迫り、ターン1でトップに躍り出るなど、スリリングな争いが繰り広げられた。フェルスタッペンがターン2と3で反撃を試みる中、サインツは挑戦を阻止し、そのわずか1周後にはノリスがレースに加わり、レッドブルはバッテリーに苦しんでいた。タイトル候補者同士の緊迫した一戦が再び始まった。ノリスはフェルスタッペンに大きく膨らまされて芝生に乗り上げる前に仕掛けるチャンスをうかがっていた。その後、2人ともワイドに膨らむ場面があり、その間にルクレールが2位に浮上し、フェラーリがワンツー体制を築いた。「コーナー全体を通してずっと前に出ていた」と、不満を漏らすノリスは無線で報告した。 まもなく、ターン4と8での戦いにおける2つのインシデントについてスチュワードが調査中であることが確認され、ターン4でのインシデントで他のドライバーをトラック外に押し出したとして、フェルスタッペンに10秒のタイムペナルティが科されることが決定した。上位4台の後...