ルノーは、2014年にレッドブルがインフィニティにブランド変更したV6ターボエンジンを搭載するとの憶測を否定した。レッドブルは、日産の海外ラグジュアリーブランドであるタイトルスポンサーのインフィニティとさらに密接に提携し、インフィニティがルノーのエンジン供給費用を負担する可能性が示唆されている。
実際、ルノーはレッドブル・インフィニティの結びつきへの反応として、2014年以降ロータスとさらに近づくとも噂されている。エンストンを拠点とするロータスは以前ルノーのワークスチームだった。だが、ルノー・スポールF1は、ジャン・ミシェル・ジャリニエ社長は、レッドブルが2014年にインフィニティ・ブランドのV6エンジンを搭載するという噂は的外れだと Quattroruote に述べた。「多くのことが噂されているが、我々のエンジンはリブランドされたインフィニティにはならない」と主張。「現在、我々は、レッドブルとトロ・ロッソとの契約にサインしており、他チームとも交渉している。4チームに供給することが最適なソリューションだからね」ロータスは別として、2014年にルノーのエンジンを搭載するチームはケータハムだと予想されている。ウィリアムズは2014年からメルセデスのエンジンに変更する。F1はあまりに高価になっていると報じられているが、ルノーはコミットしたままだとジャン-ミシェル・ジャリニエは述べた。「2009年に世界的な危機が訪れたとき、我々は必ずしもF1から降りたくはなく、サプライヤーとして留まるという結論に達した」「ヨーロッパはまだ苦難に陥っている。現時点ではそれがベストな戦略だ」「F1にいることは、北ブラジルでサンデロ（ルノーの市販車）を売るための助けにもなる」とジャン・ミシェル・ジャリニエは述べた。